有望在第三季末交車 特斯拉純電皮卡Cybertruck擬年產37.5萬輛 ！
特斯拉傳出擬每年生產37.5萬電動皮卡Cybertruck，8月底之前會推出預量產車。 圖／Tesla提供
電動車業媒體Electrek報導，根據特斯拉發送給供應商的訊息，該公司計劃每年生產37.5萬電動皮卡Cybertruck，並在8月底之前推出預量產車。
Electrek表示，Cybertruck可說是今年推出最受期待的電動車，累積的預購訂單超過150萬張，車迷密切關注第一批車的交車時間和數量。
特斯拉最近的官方評論是，計劃「第三季末」交車，大概是2023年9月底。
特斯拉執行長馬斯克日前在年度股東會上談及Cybertruck的產量。他先是說每年25萬輛，後來補充可能在25萬到50萬輛之間。
谷歌 Pixel 5a 及後續機型獲 2024 年 4 月更新，修復相機問題
IT之家 4 月 3 日消息，谷歌在 Pixel社區帖子中宣佈於 4 月 2 日推出 Pixel 系列手機 2024 年 4 月的安全更新。需要注意的是，此安全更新適用於Pixel 5a（5G）及後續機型。
IT之家附此次更新內容如下：修復 Pixel 8 系列手機相機曝光錯誤問題；修復 Pixel 8 系列手機在 1 倍變焦下從照片模式切換到視頻模式時，取景器中出現黑色光暈僞像的問題；提高 Pixel 6 及後續機型相機變焦穩定性；修復 Pixel 5a （5G）手機在特定情況下解鎖黑屏的問題。2024 年 4 月的更新中還包含了 8 項通用的Android 14安全補丁。除此之外，還有 25 個專門針對 Pixel 設備的補丁，谷歌表示其中兩個“可能受到有限的、有針對性地利用”。這兩個漏洞已分配 CVE 編號：CVE-2024-29745 和 CVE-2024-29748，第一個影響 Pixel 引導加載程序，而第二個影響 Pixel 固件。更新路徑：設置 > 系統 > 軟件更新，查看 Pixel 手機是否獲得 2024 年 4 月更新。
本站數碼《品·見》高層訪談欄目
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本期嘉賓：真我realme副總裁、中國區總裁、全球營銷總裁 徐起
作者 | 吳波
有這樣一個手機品牌，成立剛滿五週年，卻在三年多時間，讓其手機銷量突破1億臺。
沒錯！這就是深受當下很多年輕人所偏愛的真我realme。
一直以來，realme始終堅持“敢越級”的品牌理念，且定位成專注爲年輕人服務的科技潮牌。作爲智能手機行業的新軍，初生牛犢不怕虎的realme，已經在智能手機行業的紅海競爭中殺出一條血路。
上週，realme發佈了今年“無越級，不發佈”的第三款產品–真我11系列新品。活動間隙，真我realme副總裁、中國區總裁、全球營銷總裁徐起，也接受了我們本站數碼《品·見》欄目的獨家專訪。
面對風雲突變的市場環境，realme接下來又該如何調整自身的產品佈局，以及市場戰略規劃，保證先活下來的基礎上，如何繼續穩紮穩打，再創新的成就。
回顧過去這動盪的5年，在徐起看來，realme選擇進入智能手機行業的時機其實並不算好。原以爲“這是最好的時代，也是最好的時代”，但沒想到卻趕上“最艱難的時代”。
疫情三年的襲擾、缺芯等原因所導致的供應鏈緊張，疊加終端消費者換機週期的拉長，這些不利的因素都讓年輕的realme趕上了，但事實上，realme卻在這動盪的幾年時間裡交出了讓人驚喜的答卷。
之所以能在如此不利的局面之下，取得讓外界矚目的成績。徐起表示，realme做對了兩件事。首先，品牌定位從未動搖，從產品的設計、配置以及體驗出發，堅持專注爲年輕人服務。其次，輕資產簡單高效的運營模式沒有改變，在任何市場裡的營銷和銷售策略都是爲“敢越級”的產品服務，通過產品力本身的口碑，去提振品牌的聲量，從而達到產品熱銷的目標。
“realme在創業階段，一直堅持簡單高效且健康長久的發展理念，力求把最好的產品帶給消費者，不驕不躁，紮紮實實做好每一步。”
可以說，realme在初期能夠不被浮躁的外部環境所影響，一直堅持初心，做自己認爲正確的事，是其取得成功的關鍵。目前，realme已經在東南亞等諸多國家和地區都進入Top3。
關於產品佈局方面，據徐起介紹，realme其實從去年開始就有所調整，內部則提出了精品戰略和深耕戰略，集中優勢資源，去把真正越級的產品體驗帶給消費者。
於是，我們看到了年初亮相的全球首發240W充電體驗的真我GT Neo5、兼顧性能和續航體驗的真我GT Neo5 SE、以及這次將旗艦級影像體驗下放的真我11系列新品。
徐起補充到，接下來realme要在精簡產品線的同時，進一步把產品力做強。在產品層面則進一步提出塔尖戰略。所謂的塔尖，就是產品的“越級”點。與此同時，還要把塔底的三個基石做紮實，分別是設計、性能和體驗。只有基於這個前提，去認真打磨每一款產品，才能真正讓年輕用戶滿意。
值得一提的是，徐起再次重申產品“質價比”的重要性，“中國消費者對手機外觀的追求絕對是世界Top級的，沒有之一。”
在他看來，目前消費者購機的訴求，不單單只是價格便宜或者性能出色，而是產品本身綜合表現的氣質和需求，是否符合長期使用手機的動力。這點在早期熱銷的真我GT大師系列產品上就已經顯現出來，而這次真我11系列，跟前Gucci印花設計師合作，打磨的個性化膚感荔紋素皮後殼，其目的也是讓用戶花更少的錢，能買到兼顧品質感和綜合體驗的精品。
而談及具體產品體驗，接下來，realme的核心在於性能的越級和影像的越級。
關於性能越級，過往realme已經帶給大家不少爆款產品，尤其是GT Neo系列。影像方面，可能大家感知不太明顯，但realme其實一直在持續投入，堅持把高端影像體驗普及下放，剛回歸國內不久的數字系列就承擔這項重任，讓2000元價位段的用戶也能感受到友商3000-4000元價位段的拍照體驗。比如剛發佈的真我11 Pro+，不足2000元的起售價，卻搭載2億像素單鏡變焦相機，最高支持4倍單鏡無損變焦以及2倍人像黃金焦段的單反級人像虛化。
當然，徐起也坦承，今年國內各大廠在4000元+價位段的高端影像方面，確實卷得非常厲害，未來realme如何去滿足這些用戶挑剔的影像需求，是realme影像團隊需要重點思考的命題。
爲此，realme目前已經投入相當多的資源和精力，並與全球範圍內多家頭部相機廠商展開多輪溝通和研究。目的就是希望，在將來給realme的高端影像體驗打下基礎。
相信，realme的高端影像旗艦機很快就會到來，感興趣的用戶可以好好期待下。
不久前，IDC剛剛發佈中國Q1季度的手機銷量數據，五大頭部廠商均出現明顯下滑。而事實上，從去年開始，全球智能手機市場就呈現出萎縮的態勢。
面對並不樂觀的市場外部環境，realme又該如何應對呢？
對於市場競爭和外部環境的壓力，徐起認爲，這的確是各家廠商都需勇氣去直面的現狀。而對於realme來說，既要穩定，又要保持對增長的渴望，公司健康的發展至關重要。
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慶幸的是，由於realme堅持輕資產高效的運營模式，同時在精簡了產品線後，目前的庫存壓力並不大，甚至今年的幾款新品都面臨着市場缺貨的幸福困擾。
往年realme可能會推出8到9款新品，但今年縮減到4到5款新機。數量少了，但要求會更高，要保證每款新品都要具備爆品的潛質，這勢必就對realme的產品和銷售團隊就提出更高的要求。
其次，如何在穩定健康的基礎之上去尋求增量。在徐起看來，realme目前還處於上升階段，在國內市場的知名度還不到50%，這對於成長期的realme來說是個巨大的機會。
因此，今年realme除了邀請吳磊作爲全球形象代言人之外，也會繼續通過拓展校園圈、電競圈、冠名綜藝節目等形式，去提升品牌知名度，讓更多人知道realme，並嘗試去接觸使用realme手機。
談及對國內市場的預期，雖然競爭異常激烈，但在徐起眼中，國內市場是兵家必爭之地，是必須要拿下來的市場，對於早年成名於海外的realme來說，尤其重要。
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徐起表示，“中國市場是個吃品牌的市場，在喧鬧的環境之下，realme要有足夠的耐心，並且花時間去用心經營”。
具體來看，realme要在夯實自己千萬市場的基本盤之後，用有競爭力的產品去輻射更多的年輕人羣。同時，在渠道方面，加強線上電商平臺與線下運營商和經銷商渠道的聯動，讓用戶在越來越多的線下門店都能看到realme的身影。
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談及線下市場，徐起進一步補充到，realme要在提升零售能力的基礎之上，部分產品也會針對線下市場做個性化的定製區隔，比如這次的真我11標準版，就是專門針對線下人羣的消費需求所打造的精品。綜合來看，線上產品更偏性能體驗，而線下產品則兼顧外觀設計等綜合體驗。
與此同時，realme今年也將着重對售後服務進行升級，拓展線下售後服務網點建設，會100%覆蓋地級市，並建設72家寄修中心，讓買了realme手機的用戶能用得安心。
》》》以下爲部分採訪文字實錄
本站數碼《品·見》：realme從2018年5月成立，3年多時間累計手機銷量突破1億臺，成爲最快突破1億臺銷量的手機品牌。如今，realme五週歲了，你如何評價realme在過去5年多時間所取得的成績，你認爲realme在這過去5年時間裡，做得最正確的事是什麼？
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徐起：我記得我們剛開始做realme的時候，當時很多媒體問我們說爲什麼要進入手機市場？
然後我記得我們當時說的是，這是最好的時代，也是最壞的時代，但是萬萬沒想到是最艱難的時代。18年創立realme，19年碰到全球疫情，然後再接着供應鏈缺芯等。
我覺得過去10年內沒有遇到的情況全部集中在這兩三年出來了，其實蠻困難的，過去5年的時間，感覺更像是在紅海之中，在環境非常不理想的情況下殺出一條血路。
回顧過去的5年，我們開拓了非常多的市場，然後在這些市場裡面我們不僅僅是活下來了，而且在很多的市場裡面我們進入Top三。所以我覺得對於我們自己來說，一方面來說是我覺得這個品牌的成功，品牌定位的成功。另外，我覺得整個團隊在realme創業過程裡面，其實是每個模塊應該說都堅持簡單高效健康長久的理念，我們把好的產品給消費者，把市場紮紮實實的做好，我覺得這個是蠻重要的。
要說正確的事，第一個就是realme這5年來在方向上沒有過任何搖擺，因爲手機廠商挺容易由於受到一些環境的衝擊，對或者是競爭的影響會左右搖擺。
打擺子這件事情在手機行業裡太容易見了，但是realme從創立之初，我們就定義爲做年輕人的品牌，所以這5年的時間你看realme講的話都特別閉環，我們講的就是年輕敢越級。從19年回中國第一場發佈會開始講，到現在我都沒有變過，所以我們的產品也非常清晰，即便產品線有段時間變多了，但你會發現設計和參數配置依然是圍繞年輕羣體來做的，我覺得方向的確定是非常重要的，因爲它意味着你的品牌資產會持續的積累，你的用戶人羣會持續的積累，而且它會保持慣性往前增長。
第二，就是我們的模式沒有變過，我們就是輕資產簡單高效的模式，這個模式也是當時我們去創建realme具有互聯網基因的一個前提，就是realme如果想要在市場賴以生存的話，我們一定要堅持輕資產高輕資產，然後高效的運作的模式。
我們不管在任何市場裡面，任何的營銷和銷售的打法，其實更多的是偏向於產品力本身口碑的營銷，我們沒有過多的一些費用鋪在，我們認爲可能不在我們這個模式下去運作的這個地方上，不去浪費更太多的錢去做這件事情，所以我們就能保持一直能夠有非常出衆性價比的特徵。
本站數碼《品·見》：realme從年初全球首發240W充電技術的真我GT Neo5，到這次發佈2億像素的真我11系列影像旗艦，能感覺到，不僅產品更聚焦，也更強調技術優勢，在這背後有着怎樣更深的戰略意圖？
徐起：去年的時候，我們做了一次戰略的升級，因爲去年是我們創業第四週年，然後我們說4年一個臨界點，在接下來的下一個4年裡我們該怎麼走，所以當時我們就提出了兩個戰略，一個是精品戰略，一個是深耕戰略。精品戰略其實講的就是，我們接下來的所有的產品，必須要無越級不發佈，我們精簡產品線要把產品做強。
而深耕戰略，就是我們在市場上的投入要開始紮根，不再往橫向去擴張，我們把資源集中在我們需要去做的，所以我覺得關鍵還是在於我們自己的戰略要想得更清楚。
另外一點就是，我們現在在產品的層面也提出一個塔尖戰略，塔尖戰略就是塔尖就是越級這個點，我們全公司上下每天都掛在嘴邊這個詞，我們自己在內部會議上，每次大家都講產品的越級的點是什麼？這個有越級嗎？這點是非常重要的。
塔尖的塔底的三個基石，設計性能和體驗這三個必須要有這樣的一個塔尖的模型，每個產品往上放，成立了我們纔會把它推出來。所以，我覺得大的方向和產品的策略清晰是我們去發展我們的技術，然後打磨產品的一個重要前提。
本站數碼《品·見》：縱觀今年上半年各家亮相的旗艦機，可以看到，除了都用頂級芯片、大內存、大電池之外，都在重點發力提升影像體驗，但各家走的方向又有所區別，realme這次爲何選擇超高像素變焦拍攝的路徑？
徐起：我們在整個產品的設置裡面，應該說是兩大塊，一塊是性能的越級，一塊是影像的越級，這是擺在我們公司接下來發展裡非常重要的兩個話題。
首先性能越級大家已經非常熟悉了，我們的Neo系列已經到第五代的產品，包括今年又特別做了Neo 5 SE。我覺得，這兩款產品在第一季度的中國手機市場應該是掀起一陣波瀾的，也印證了我們在性能上面一定會持續的去做越級體驗。
另外一個就是影像這條路，其實影像這條路我覺得在中國市場大家可能不熟悉，就是realme做影像這件事情。但其實我們在海外做了很長時間，那是因爲我覺得放眼全球市場的特徵來看，可能我覺得，只有中國用戶對於電競對於性能的偏好是全球排第一的。那海外拼的是什麼？海外各價位段其實大家對於拍照的需求都非常旺盛。
舉個例子，例如說印度市場。大家都應該很清楚，印度是一個非常喜歡聚會的民族，大家無論什麼時間都在拍照，各種需求非常旺盛。另外，包括像東南亞也是一個生活壓力相對來說比較自由輕鬆一點的這種，大家風景也很好，大家經常出去走走拍拍，所以數字系列其實如果大家有印象的話，我們四攝手機之前在國內也發佈過，像全球首款四攝6400萬像素手機，包括我們首款光學防抖等等，這些都是在以前的數字系列上推出的。
所以我覺得，首先在影像上，我們會通過數字系列新品，持續把影像下放這件事情做到，它承擔的就是影像下放的功能。例如說，我們如何將3000-4000元價位段的影像能夠下放到我們的2000元價位段，給到2000元價位段的用戶更好的拍照體驗，我覺得這是一個很重要的命題。
另外一個可能大家會比較關注的，例如說影像這個點其實打起來是不容易的，你沒有尖端的影像技術，你沒有尖端的影像調教，你是沒有辦法在消費者心智裡面去立足影像賽道的。
所以的確我們接下來在超高端旗艦裡面，影像會是一個比較卷的點。
在4000元價位段裡，說真的，用戶對於影像的需求還是非常旺盛的，而且這個需求它就真的是比較高尖的營銷需求。在這種情況下，realme的影像團隊如何能夠應對，其實也是我們很早以前就已經提出來的命題。其實我也在講，我們現在的影像團隊也在全球範圍內，跟非常多頭部甚至相機廠商展開非常多輪的溝通調教和研究，我覺得這些都是爲我們未來的更高端的影像去打基礎，後面大家可以好好期待一下。
本站數碼《品·見》：去年全球智能手機市場呈現出萎縮的態勢，而根據IDC剛剛發佈的中國Q1季度手機銷量數據，五大頭部廠商均出現明顯下滑，在此背景之下，各家之間的競爭勢必更加激烈，你認爲realme該如何調整並保持自己的競爭力？另外，如何看待國內市場的潛力？
徐起：今年Q1季度的確看到，對於全球來說都是一個比較嚴格的命題，就是整個市場經濟大盤並沒有非常樂觀的前提下，各個手機廠商怎麼去應對？
我覺得首先擺在realme的身上，我們既要穩定，又要保持增長的渴望。因爲首先對於我們來說健康場景是最重要的，就像有媒體老師問到了，說你們的庫存壓力大嗎？
我們萬幸的是我們庫存壓力不大，這點非常難得。我覺得我今天最慶幸的一件事情是，爲什麼我這麼甩開胳膊敢去做真我11系列。這次的定價也很香，爲什麼這麼大張旗鼓做這件事情？是因爲我真我10系列在線下早就已經缺貨了，我的庫存週轉非常的健康。
當然，去年的整體壓力是比較大的。坦白講，因爲面對於市場如此壞的變化的競爭，我覺得很少有廠商能料事如神，提前把這個事情做好。
但是我們經過去年一年的調整，其實包括我們的精品戰略，都有助於我們在市場上，有了空間去把之前的壓力消化掉，我覺得這是非常好的前瞻性的一個策略，所以我覺得首先要健康。我們接下來在很多的市場上面，都要穩健。這穩健表現在兩點，第一點就是我們產品線一定要精而強。
我們每一年例如說我每年去年可能前幾年可能每年能推出八九款的手機，我可能今天是做到四五款的手機，但是每一款產品它必須要有聲量，必須要爆。必須要讓消費者有長久購買的慾望，對於我們產品團隊和銷售團隊都提出了很大的一個考驗，但是它反而是更健康的的前提，不能靠機海戰術來取得勝利的，我認爲那是不正確的。
第二個，我們還是要保持渴望，因爲我們的品牌還在一個爬升的階段，像中國市場我們現在知名度還不到50%，另外50%的用戶他一定會成爲我的用戶。我的人羣會越來越多，知道你的人羣會越來越多，所以大家能看到的是即便在今年市場下行的情況下，首先我們的產品大家看到還是非常香。
另外一點就是，大家能看到我們現在的投入並沒有縮減，我們在代言人、綜藝冠名等等都在做投放。我們既要謹慎，但是又要保持對上漲的渴望。
對於國內市場，我覺得，對於手機廠商來說依然是兵家必爭之地，因爲中國市場已經成爲一個全球的風向標。
中國市場尤其是中國手機品牌，其實已經基本上佔據全球大頭的頭部的廠商，所以中國市場對於我們在做全球企業來看的話也是一個高地，所以首先中國市場它一定是必須要拿下來的一個市場。
第二，對於我們來說，中國市場其實要有一定的戰略耐心，中國市場跟很多我們快攻快成的市場不一樣的地方是，用戶對於產品的品牌的需求非常旺盛。
而且，中國市場其實還是一個蠻吃品牌的市場，你需要時間讓他去了解，去建設這個品牌，去建設我的售後，這些點可能都會構成用戶購買的綜合因素。所以在如此喧鬧的市場環境下，realme要如何能夠精準的定位，取得用戶和我們原點人羣的發酵，我覺得這也是一個長久的命題。
綜合來看，我覺得中國市場一是要走得穩健，二就是要有戰略耐心。對於我們來說，當下最重要的事情還是在無論是市場下行還是持平，還是會越來越高。
往上漲的情況下，我覺得我們第一件事情還是要夯實我們的千萬市場的這樣一個目標，把千萬市場夯實住後，我們基本盤是有的，然後我們再來去以我們的年輕人的人羣去覆蓋更多的人羣。
》》》本站數碼《品·見》高層訪談欄目介紹：
《品·見》是一檔面向泛科技領域的人物訪談欄目，特邀科技行業各大公司的高層，一起探討行業趨勢變革，共話行業發展。
電動車帶頭衝 BMW奪下全球豪華品牌銷售冠軍寶座
溫柔的帕秋莉
BMW電動車在全球豪華市場獲得佳績。 摘自BMW
以領先羣雄的前瞻思維與持續挑戰創新的不凡意志，BMW集團不僅於2022年拿下優異的全球銷售成績，穩坐全球豪華品牌銷售冠軍寶座，新世代電動車銷售更持續突破與成長，BMW集團2022年全球電動車銷量達到215,755輛，相較於2021年大幅成長107.7%，而BMW品牌電能車款相較於2021年，也成長達35.6%，顯見BMW新世代電能車款的優異產品實力與消費者的高度喜愛。
BMW總代理泛德理解臺灣消費者對頂尖產品的需求，持續以最快的速度導入BMW全新世代電動車款BMW iX與i4，繼2022年底正式發表且受到衆多消費者熱烈迴響的全新豪華純電旗艦BMW i7，BMW總代理泛德也將於2023年導入全新純電運動休旅iX1及全新BMW i5豪華純電房車，提供消費者更爲全面、完備且新世代的純電產品陣容，使BMW成爲國內豪華汽車品牌電能車款首選。
全新世代BMW iX豪華純電旗艦休旅與BMW i4純電轎跑自臺灣市場正式發表以來，便受到諸多消費者的熱烈支持與喜愛，至今累計超過3,300張訂。不論是跳脫框架的前衛外型設計、無可比擬的細膩豪華質感座艙、領先對手的iDrive 8.0使用者介面、零時差享受最新科技的RSU遠端軟體升級科技與12.3吋虛擬數位儀表搭配14.9吋中控觸控螢幕所構築而成的未來座艙，或是於性能表現與續航里程之間取得絕佳均衡的新世代BMW eDrive電能科技與驚豔衆人、營造澎湃電能駕馭情境的BMW IconicSounds Electric純電動能音效，均獲得消費者全面性的讚賞。
全新世代BMW iX豪華純電旗艦休旅與BMW i4純電轎跑自臺灣市場正式發表以來，便受到諸多消費者的熱烈支持與喜愛。 圖／泛德提供
此外，BMW總代理泛德更針對臺灣市場推出具備高整合度的BMW Charging App智慧服務，彙整全臺BMW電動車可用的充電站資訊，不僅能輕鬆搜最近的充電站點、查看充電狀態與紀錄，綁訂信用卡後還能直接透過App針對站點的充電服務進行充電付款，體驗體貼的人性化服務流程，以科技領御電能用車生活，更使BMW成爲國內豪華純電車款購車首選。
BMW總代理泛德持續針對臺灣市場導入優異的新世代電能車型，於日前正式發表的全新BMW i7豪華純電旗艦以卓越大器的前衛外型設計、氣宇非凡的車身輪廓、獨步車壇的未來座艙科技與睥睨對手的尊爵豪華，獲得衆多層峰級消費者的青睞。
全新BMW i7豪華純電旗艦以卓越大器的前衛外型設計、氣宇非凡的車身輪廓、獨步車壇的未來座艙科技與睥睨對手的尊爵豪華，獲得衆多層峰級消費者的青睞。 圖／泛德提供
即將於2023年Q1於臺灣市場正式發表的全新純電運動休旅BMW iX1，自原廠公佈消息後便受到許多消費者的關注與討論，自預售開始至今累積訂單數量超過650張，不僅讓BMW全新世代電能車款陣容更爲齊全，提供國內消費者在不同人生階段所需的各式優異頂尖之作，共同爲永續理念而努力，以獨一無二的專屬電能駕馭樂趣，立下豪華電能嶄新定義，引領國內豪華電動車市場持續邁進。
全新純電運動休旅BMW iX1於去年10月展開預售接單，至今累積訂單數量超過650張，顯見消費者的關注與喜愛。 圖／泛德提供
BMW i豪華電動未來: https://mybmw.tw/Electriccars
義式高性能賽車Maserati MCXtrema 賽道測試中 預計 2024 夏季交付
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
Maserati MCXtrema現身賽道，即日起至 4 月下旬，這款高性能賽車將盡情釋放高達 730 匹馬力進行一系列專業測試，爲今年夏末的首次交付做萬全準備。
全球限量生產 62 輛的 MCXtrema 是一款賽道專屬的高性能車型，透過創新設計和精湛工藝突破既有框架，展現了三叉戟品牌對運動精神的不懈追求。Maserati 公路跑車 MC20 是 MCXtrema 的創作基礎與靈感來源，原先的公路跑車在經歷蛻變與進化後，成爲 Maserati 最創新大膽的作品之一，作爲品牌賽道 DNA 的詮釋，同樣堅持 100% 義大利設計製造，集品牌卓越性能於大成的代表。MCXtrema 現在正於賽道進行一系列重要測試，蒐集數據並完成最終調校的同時，也將展現其不同凡響的顛覆性表現。
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
教师夫偷腥女校护 人妻分得剩余财产1000万！再讨百万求抚慰
今年 2 月，Maserati 首席試車手 Andrea Bertolini （安德里亞·貝托裡尼），駕駛 MCXtrema 在帕爾馬郊區的 Autodromo Varano de’ Melegari 賽車場完成了熱血首秀。Bertolini 是 GT 級別最成功的車手之一，曾攜手 MC12 榮獲四個世界冠軍，在車型研發初期，便一直藉由動態模擬器協助車輛開發工作。
在經過 2 月一連串的賽道測試和隨後階段性的優化調整，使得具備 730hp 馬力（540kW）的 3.0L 雙渦輪 V6 「Nettuno海王星」引擎，得以盡情釋放能量，將性能表現推至全新級別。
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
MCXtrema 得益於 Maserati 全球領先的研發設備、虛擬分析和動力總成校準團隊，爲這款性能傑作的誕生做出卓越貢獻。透過利用 Maserati 動態模擬器的尖端技術，可管理並調節「Nettuno海王星」引擎所蘊含的驚人動力。工程師以超跑 MC20 的開發經驗爲基礎，對每個組件的深入分析以及對引擎平臺的嚴格測試，保證了模擬結果的高準確性，使車輛於實際測試時最大程度符合預期狀態，僅需根據實際駕駛情況微調。
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
三叉戟品牌歷經約 200 小時的動態模擬器測試，近 1000 小時各種類型的虛擬分析，搭配與賽道實際數據結果的比較，以及前四年 MC20 開發與之後引擎可靠度檢查所累積的經驗，結合 Maserati Centro Stile（設計中心）以空氣動力學理念所打造的出色設計，最終成功創造了一款完美契合賽道，代表着先進工程技術和創新理念的卓越性能標竿。
Maserati 首席測試車手 Andrea Bertolini 表示：「與新車攜手進入賽道，總會帶來一種獨特的體驗，MCXtrema 也不例外。這是一款性能傑作，擁有非凡的平衡和操控性，專爲征服賽道而生，是機械工藝與空氣動力學完美結合的精湛表現。數個月來，我們與一羣技術卓絕、充滿激情的人共同工作，經過一系列精密的模擬測試，期待着能夠將成品帶到它的誕生地進行實測。
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
這輛車之所以超凡，源於出色的團隊合作，進而造就了一款未來座駕，MCXtrema 相關的工作經驗，幫助我們進一步提升車型研發水準。同時，我們時刻銘記以車主需求爲核心，這也是此款車型努力的方向，車內設計以駕駛爲中心，我們打造了一個介於戰鬥機和 F1 賽車座椅之間的駕駛座艙。MCXtrema 在 MC20 的基礎上進化，專屬於賽道。在打造三叉戟品牌卓越的超級跑車之時，我們致力於突破極限，不斷完善其操控和整體架構，最終創作出今日的性能傑作，駕駛 MCXtrema 能夠帶來無可比擬的愉悅感受。」
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
專屬 MCXlusiva 訂製計劃
藉由 MCXlusiva 訂製計劃，MCXtrema 的車主將享受到極爲獨特的專屬體驗，從車輛開發的最初階段起，Maserati 便帶領MCXtrema 的車主一同踏上了客製化的旅程，使車主們瞭解更多車輛研發資訊，並共同探討各個細節，Maserati 提供了在汽車產業中的頂級訂製體驗。
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
以 MCXlusiva 爲名的訂製計劃，專爲「性能海神」的 62 位車主所設計，致力於爲他們帶來前所未有的享受。除了優雅的塗裝外，還有專爲這款傑作創造的極致藍（Blue Xtrema）配色。
MCXlusiva 訂製計劃提供了三種不同的主題選擇，每個選項在傳承賽車精神的同時，都有各自的特性。所有均由 Maserati 設計中心（Centro Stile）打造，分別是「科技猛獸」（Tech Beast）、「賽道猛獸」（Corse），以及「速度猛獸」（Speed Beast）。
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
Maserati 全面思考每個環節，確保車主在駕馭品牌有史以來的最強賽車時，在各個方面都能感受到真正的無可比擬。車輛的訂製還包括兩種輪圈的顏色選擇，消光黑（Matte Black）或閃耀灰（Grigio Corsa Bright）。車輛擁有三種座椅顏色可供選擇：藍色、黑色或冰色。此外，BEASTspoke 的客製化服務專爲期待個性創造的客戶而設，此服務提供將自己心儀的數字添加到塗裝上的選擇，並可選擇方向盤握把的顏色。另一個不容忽視的訂製細節是，車廂內「1 of 62」的銘牌，可以篆刻自己的姓名或者其他特殊的文字。
尊榮 MCXperience 服務
爲突顯 MCXtrema 車主的不凡身分象徵，並進一步提供獨特體驗，Maserati 特別規劃 「MCXperience」服務，以專屬俱樂部概念打造，提供車主一系列的獨家服務。透過此服務，車主能與專業賽車手以及Maserati賽道服務（Maserati Corse Services）的技術人員一起，沈浸式享受賽車世界。此外，MCXperience 更提供賽道相關的禮賓服務，讓車主可以於專業場地享受駕馭激情，並使用由 Maserati 設計中心 設計的 MCXtrema 套件，感受職業車手風采。
感受 MCXtrema 的狂野姿態：https://www.youtube.com/watch?v=iX_sogo9jZg
Maserati MCXtrema賽車。 圖／Maserati
財聯社3月30日電，國家重大科技基礎設施中國散裂中子源二期工程在廣東東莞啓動建設，建設週期爲5年9個月。中國散裂中子源被譽爲探索物質材料微觀結構的“超級顯微鏡”，二期工程將在目前已建成的中國散裂中子源裝置基礎上增設科研設備，將主要建設11臺中子譜儀和實驗終端，建成後中子譜儀數量將增加到20臺，並新增國內首臺繆子實驗終端和高能質子實驗終端；同時，加速器打靶束流功率將從一期的100千瓦設計指標提高到500千瓦。
中國信通院：2月國內市場手機出貨量1425.7萬部，同比下降32.9%
3月26日，中國信通院公佈數據顯示，2024年2月，國內市場手機出貨量1425.7萬部，同比下降32.9%，其中，5G手機1253.2萬部，同比下降29.2%。
借鏡國外照護政策：日本照顧假領三分之二薪 德國可申請照顧者補助金
以五感體驗旗艦風範 All-new Mazda6展開巡迴預賞會
是你嗎？幸運兒僅花45元買CITY CAFE 就中特別獎1千萬
臺灣馬自達提供
All-new Mazda6於今年三月宣佈展開接單後，其內外全面升級的亮麗身影引發市場討論，爲了讓國內MAZDA愛好者能深入瞭解All-new Mazda6的進化之處，臺灣馬自達汽車(後稱臺灣馬自達)將於5/18(五)起展開全國巡迴預賞會，讓消費者可以親身感受MAZDA旗艦之進化風采。
延續MAZDA在造車工藝上不斷精進的精神，All-new Mazda6藉由LED燈組、保杆以及網狀格柵花紋水箱護罩的全新設計，讓外觀更加寬廣沉穩；搭配全新導入的晶豔魂動紅車色，惟有親眼所見，方能領略All-new Mazda6更具深度的經典魂動之美。
All-new Mazda6不僅選用實木材質點綴車室空間，亦輔以全新內裝色-御藏棕，搭配Ultrasuede® NU麂皮質感內飾以及Nappa導流式真皮通風座椅，提供兼具視覺與觸覺的感官享受，起身入座必能感受這唯一無二，全新進化的座艙氛圍。
此外，8吋MZD Connect中央資訊顯示幕、Windshield HUD前檔投影式全綵擡頭顯示器和首度爲All-new Mazda6提供的7吋TFT全綵數位儀表，共同打造出以駕駛者爲核心的機能配置，動手操作就能體會MAZDA工程人員的細心遠慮。
臺灣馬自達提供
All-new Mazda6全國巡迴預賞會將自5/18(五)起於全國陸續展開，而兼具優美造型與實用空間的All-new Mazda6 Wagon也將同步呈現在消費者眼前。臺灣馬自達誠摯邀請MAZDA愛好者親臨體驗All-new Mazda6的多項完美進化之處，如欲瞭解更多巡迴展示詳細訊息，歡迎造訪MAZDA官網(http://www.mazda.com.tw)或親臨MAZDA全國展示中心。
臺灣馬自達提供
宏佳騰歡慶25週年活動不間斷！號召「A級玩家」Fun電玩一夏
宏佳騰型玩大挑戰臺北場於6/10圓滿落幕，活動獲車友一致好評，中南部巡迴場次開跑，把握最後報名機會。 圖／宏佳騰提供
宏佳騰機車臺北首場「型玩大挑戰」已於6月10日圓滿落幕，酷炫有趣的闖關活動，獲得車友一致好評；而中南部的巡迴挑戰也即將開跑，於7月2日在高雄統一夢時代購物中心幸福廣場和迪卡儂亞灣店的戶外廣場，以及7月8日於臺中廣三SOGO百貨一樓廣場舉辦，歡迎各路「A級玩家」們把握最後報名機會，將豐富好禮與PS5遊戲機帶回家。
型玩大挑戰：7/2高雄場、7/8臺中場巡迴場開跑，歡迎各路「A級玩家」上街釋放愛玩本性，將豐富好禮與PS5遊戲機帶回家。 圖／宏佳騰提供
高雄場報名連結：https://www.accupass.com/go/Kaohsiung0702
臺中場報名連結：https://www.accupass.com/go/taichung0708
除了「型玩大挑戰」外，也將於7月15日在臺中恆典摩托裕元重機駕訓班舉辦盛大的「A級玩家-騎士園遊會」活動，號召所有宏佳騰車友及喜歡二輪的消費者共襄盛舉，不限品牌車主皆可免費入園同樂。園遊會精心策劃，活動豐富、精彩可期，邀請知名車界Youtuber-炸彈客黃晧、昆娜Queena現身互動並邀請insta360、先創國際、Red Bull、Ridea、川歐力士煞車部品、apexx、LIQUI MOLY Taiwan-力魔機油、臺灣油力特股份有限公司、KOSO TAIWAN、Speed Evo極速進化、MAXXIS瑪吉斯輪胎、極妒Jealou’S、Frando、SOL Helmets等知名品牌前來展售並提供精美抽獎品，SHOEI、大通、寶麗萊亦會提供的精美抽獎品，一同爲宏佳騰25歲生日慶典獻上祝福。
前日相安倍晋三国葬27日举行 王金平、苏嘉全、谢长廷代表出席
「A級玩家-騎士園遊會」將於7/15盛大展開，除各大品牌攤位，還有闖關遊戲，號召所有宏佳騰車友及喜歡二輪的消費者共襄盛舉，不限品牌車主皆可免費入園同樂。 圖／宏佳騰提供
只要你來參加「A級玩家-騎士園遊會」即可參與闖關遊戲，完成早鳥報名即享首關通關，再於活動當日完成各關卡遊戲，如：拍照打卡、試駕體驗、改裝車投票等項目，就有機會把各知名品牌的好禮帶回家！同時，更特別爲喜愛改裝的宏佳騰車友們精心準備一場選美比賽，歡迎各路敢於挑戰、敢於展現、敢於與衆不同的改裝車友踊躍報名參加，有機會把萬元獎金帶回家。
此外，所有宏佳騰「A級玩家」們只要完成報到即有豐富的限量專屬禮。活動現場也將集結各式美食、街頭藝人表演，讓車友們及所有二輪愛好者都能收穫滿滿、盡情享受愉快的時光。報名連結：https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/AiGardenparty
宏佳騰也將爲Gather/Ai-2 Gather車友們準備一場媲美綜藝節目的美食爭奪闖關賽-「A級玩家 食載之爭」，作爲宏佳騰首款油、電雙生車款Gather/Ai-2 Gather車系以三輪穩定、過彎靈活、載物便利、輕鬆駐車等多項實用特色，吸引許多消費者的喜愛與討論，首場Gather車友活動將於7月22日舉行，以團隊制競賽分別從宏佳騰智慧電車三重重陽、中和中山門市爲出發點，這場美食爭奪戰將設置三個關卡，參賽隊伍以組隊方式進行對抗，爭取在最短時間內完成任務並把指定美食購足，取得比賽勝利。
宏佳騰將於7/22舉行首場Gather車友活動「A級玩家 食載之爭」，活動以分組對抗賽進行，還有豐富參賽獎及優勝獎品，歡迎Gather車友報名參加。 圖／宏佳騰提供
「Ａ級玩家 食載之爭」活動旨在爲Gather車友們提供一個互相交流、團隊合作的平臺，同時展現Gather三輪車系不論油或電車版本的卓越載物和騎乘功能。凡報名參賽即可領取限定食載套組：好承載置物箱、好承載機車綁帶、活動限定隊服，而最終獲勝的隊伍，若爲Ai-2 Gather車友可獲得GoCharger® Mobile Plus隨車電池充電器，而Gather 125車友可獲得方便載物的專用後貨架與前置物籃。這將是一個難得的機會，熱情邀請所有Gather車系車友報名參加，迎接這場即將展開的激烈美食爭奪戰。
宏佳騰將持續致力於爲車友們提供優質的產品和豐富多彩的活動，期待與所有車友們一同慶祝品牌25週年，並度過一個難忘且有意義的盛夏時光。敬請車友們把握機會，立即報名參加，共同創造美好的回憶！
把握史上最大降價優惠 即刻入主輕鬆擁有智慧電車
宏佳騰慶祝品牌25週年生日，自6月1日推出史上最大幅度購車優惠活動以來，獲得廣大消費者的好評迴響。現在選購宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra ABS、Ai-1 Sport、Ai-1 Sport＋、Ai-4 Ever等車款，即可享有高達12,000元的折扣優惠，搭配政府汰舊換新補助最高29,800元，讓消費者最多省下41,800元，輕鬆擁有獨特且先進的宏佳騰智慧電車。
歡慶25週年，宏佳騰智慧電車全車系史上最大優惠三重送，購車最高現省,800元。 圖／宏佳騰提供
除購車優惠補助外，於活動期間入主宏佳騰智慧電車並選擇搭載二顆或更多電池的「高用量自由省」方案，還能享受Gogoro Network®加碼提供的1,000元電池使用費折抵金，最高可折抵4,000元。新車主還可根據個人需求選擇現有的自由省319元方案，或是全新推出的「自由省519元」和「自由省819元」方案，以更靈活的方式選擇最適合自己的資費方案。
此外，爲滿足即將到來的暑期出遊需求，宏佳騰智慧電車持續推出學生專屬「揪Ai玩樂」專案，學子們於活動期間憑學生證選購 Ai-1 Ultra Belt、Ai-1 More、Ai-3 More等指定車型，即可享最低5.8折超值優惠，再加贈高價值品牌精品好禮，包括功能豐富的多功能Y型架、時尚酷炫的輕量化鋁合金腳踏墊和具有跑格個性的極簡風飾杆，不僅能提升置物空間，還能打造出獨一無二的個人風格。
宏佳騰智慧電車持續推出學生專屬「揪Ai玩樂」專案，學子們於活動期間憑學生證選購 Ai-1 Ultra Belt、Ai-1 More、Ai-3 More等指定車型，即可享最低5.8折超值優惠，再加贈高價值品牌精品好禮。 圖／宏佳騰提供
同時，選擇搭載CROXERA智慧儀表車款，更可享受換電、速限提醒和一鍵導航至換電站等實用功能。這些功能不僅能在旅途中提供便利，更能以超優惠價格獲得滿滿的配備，無論是揮灑青春的夜晚冒險、歡樂的聯誼活動，還是輕鬆便捷的通勤出行，宏佳騰智慧電車將讓你的出遊經驗更加舒適、安全且充滿樂趣。不要錯過這個難得的機會，揪着你的好友一同加入「揪Ai玩樂」專案，開啓一段令人難忘的暑期旅程。
美光宣佈 1-gamma EUV 內存試生產，下一代閃存目標 2025 年量產
IT之家 3 月 22 日消息，美光於近日發佈了截至 2 月 29 日的 2024 財年第二財季財報，配套的演示文稿中對其 DRAM 內存和 NAND 閃存的未來與現狀進行了介紹。
美光稱其引入 EUV 光刻的下一代 1-gamma 內存已進行了試生產，同時下一代 NAND 節點的開發也在按計劃進行，目標 2025 日曆年實現量產。
回到目前，美光稱其 3/4 的 DRAM 內存顆粒位於 1-alpha / beta 先進節點上，而在 NAND 閃存方面更是有 90% 的產能位於 176 層 / 232 層節點。
來到產品，在傳統服務器內存方面，美光表示其在業界率先完成了單層結構的 32Gb 芯片 128GB 服務器內存驗證。美光預計在接下來半年內該款內存模組可實現數億美元的營收。
而在能實現更高速率的 MRDIMM 上，美光已宣佈開始對 256GB 單條進行採樣。
同時，對於 LPCAMM2 模組產品，美光表示服務器行業也將採用，在保持 LPDDR 高速低功耗優勢的同時擁有可插拔的特性。服務器用 LPCAMM2 模組容量將可達 128GB。
談到消費級存儲，美光表示其客戶端固態硬盤產品中 QLC 顆粒的出貨量已創下新高，已佔到總體的 2/3，進一步鞏固其作爲其客戶端 QLC 固態硬盤領軍者的地位。
作爲背景，美光於 2022 年初推出了面向 OEM / SI 的 2400 系列 PCIe Gen4 QLC 固態硬盤；旗下消費級品牌英睿達也於當年 9 月推出了 P3（Plus）固態硬盤，部分採用 QLC 閃存。
總體上看，QLC 在消費級的佔比上升屬於市場大勢：參考IT之家報道，去年致態在零售端推出了 Ti600，西部數據也於近期推出了 PC SN5000S。