分類: 汽車新聞

又一銷售救世主將至？Porsche保時捷傳將推七人座純電休旅

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圖/Porsche

相信各位熟識保時捷的車迷朋友，都明白旗下 Cayenne、以及 Macan 可謂品牌在全球銷售上的救世主，這兩款在各自級距都有着突破性銷售力道的休旅作品，不僅成功爲保時捷帶來龐大的利潤，也讓團隊有足夠的研發資金，來持續推出那些專屬於層峰客羣的當代指摽性跑車，諸如 911 等車會持續販售至今，上述兩輛休旅絕對是重要功臣。

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日前，海外媒體便傳出，隨着電氣化時代的來臨，保時捷正試圖研發一款定位在 Cayenne 之上，並且採七人座的大型電動休旅作品，並且預計在 2027 年對外亮相，將以 Mercedes-Benz EQS SUV、以及 BMW iX 等爲主要敵手。

別忘了漲電價背後的黑手

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根據現有資訊來看，這輛七座純電 SUV 車款的研發代號爲 K1，全部編成將採四輪驅動系統，並且搭載目前品牌最先進的永磁馬達模組與高性能電池，綜合這些科技，都將使得這款車在售價上勢必會超過目前旗艦最強者 Cayenne Turbo GT。此外，K1 八九不離十會採用 PPE 純電豪華車專屬平臺架構，會有如此推測，主因在於如此決定將能與未來的純電 Macan 共用一條生產流水線。

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當然，會有這項決策，對於品牌而言是相當聰明的想法，諸如目前北美、中國都是保時捷的重要戰略市場，偏偏這兩個市場的消費者都鍾愛大型車種，這也使得品牌願意主動投資研發相關車系，不難理解。倘若本車將如傳言發表，將會是繼 Taycan、純電 Macan / Cayenne 後的第五位純電成員，讓人相當期待。

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知乎發佈全新AI功能“發現·AI搜索”

財聯社3月20日電，知乎創始人、董事長兼CEO周源帶來了知乎大模型的最新進展，發佈了全新AI功能“發現·AI搜索”。據介紹，該功能以社區可信賴內容爲來源，給用戶帶來集搜索、實時問答和追問功能於一體的全新體驗。

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亞馬遜發佈金屬版Fire 10平板電腦

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用戶對亞馬遜Fire 10平板電腦的主要抱怨是其塑料外殼顯得相當廉價。現在，該公司宣佈推出一款鋁合金外殼版本，售價還是和之前塑料外殼的版本相同，16GB售價$229.99。亞馬遜今天還推出64GB版本，可以存儲更多視頻，應用程序，遊戲等等，售價$289.99，也提供鋁合金外殼選項。

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Fire 10平板電腦鋁合金版本其它參數保持不變，包括相同的10.1英寸1280×800顯示屏，PPI 149像素，裡面是同樣的四核處理器，立體聲揚聲器，500萬像素攝像頭，相同的microSD插槽，可以擴展存儲到最高128GB。

亞馬遜還稱，在測試中，Fire 10平板電腦的耐用性是蘋果iPad的2倍，Fire 10平板電腦承諾高達8小時的續航時間。現在還有全新鋁合金外殼選項和64GB選項可供消費者選擇。

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馬克·古爾曼爆料蘋果開始開發搭載M4芯片的MacBook Pro
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北京商報訊（記者 陶鳳 王柱力）3月13日，知名記者記者馬克·古爾曼爆料稱，蘋果剛剛開始”正式開發”搭載M4芯片的MacBook Pro，但未透露更多細節。古爾曼還表示，預計蘋果將繼續探索增強現實眼鏡、帶有人工智能和攝像頭的AirPods、生成式人工智能以及具有類似機器人功能的產品。當然，該公司仍在繼續開發現有的產品線，甚至着眼於可摺疊/觸摸屏Mac。

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三星據悉計劃改用SK海力士的MUF封裝工藝

五位知情人士透露，隨着芯片製造競賽升級，三星電子計劃採用競爭對手SK海力士使用的MR-MUF（批量回流模製底部填充）芯片封裝工藝，而非此前堅持使用的非導電薄膜（NCF）技術。三位直接知情人士稱，三星最近發出了處理MR-MUF技術的設備採購訂單。一位人士稱，三星還在與包括日本長瀨公司在內的材料製造商洽談採購MUF材料的事宜，但使用這一技術的高端芯片最早要到明年才能實現量產。三星還表示，其內部開發的NCF技術將用於其新的HBM3E芯片。（路透社）

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安凱微：已開始12nm FinFET工藝設計的研發工作

財聯社3月8日電，安凱微近日在接待機構投資者調研時表示，公司已經開始了12nm FinFET工藝設計的研發工作。規劃的是一顆8K高清物聯網攝像機芯片，具備更高的算力。

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中國Luxeed S7電動房車有信心超越Tesla Model S！

Luxeed提供

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中國Huawei華爲和Chery Automobile奇瑞汽車組成的Luxeed電動車品牌將於11月正式發表全新Luxeed S7電動房車。根據信心十足的華爲高層透露，Luxeed S7將擁有超越對手Tesla Model S的實力。

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Luxeed S7將搭載Chery Automobile奇瑞汽車的E0X平臺，並配置雙電動馬達的設定。華爲汽車部門負責人Richard Yu Chengdong餘承東先生尚未公佈Luxeed S7的售價，也沒有具體說明其將具有哪些功能，但很明確地表示Luxeed S7想要擊敗的對手就是Tesla Model S。

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餘承東先生表示Luxeed S7將於11月底首次亮相，它將在各個方面優於Tesla特斯拉Model S。儘管中國製造的電動車銷售數字持續上升，但隨着大量新電動車製造商進入市場，競爭也日益激烈。上海分析師Gao Shen表示，人們對Luxeed品牌寄予了很高的期望。Chery Automobile奇瑞是汽車巨頭之一，也是華爲迄今在開發智慧汽車方面最強大的合作伙伴。 由於華爲的技術影響力與奇瑞的製造實力之間的結合，因此人們對Luxeed寄予厚望。

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Luxeed也是Huawei華爲持續進軍汽車領域的重要組成部分。根據《南華早報》報道指出，該公司已經透過與Seres組成的Aito品牌銷售汽車，併爲Arcfox和Avatar Technology 等汽車製造商提供LiDAR光學雷達感測器與晶片等。

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Luxeed S7將首次搭載華爲新的HarmonyOS 4軟體，並將標配大量連線功能。鑑於Luxeed S7將採用Chery Automobile奇瑞汽車的E0X底盤架構，外界預計Luxeed S7將配備來自寧德時代的電池組，續航里程可達 435英里(700公里)。此外，根據Carscoops網站的報導指出，Luxeed S7還將搭載包括最新的華爲ADS 2.0智慧駕駛系統，配備於車頂的LiDAR光學雷達感測系統、12個超音波感測器、11個高清攝影機以及3個毫米波雷達。

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中國銀河給予計算機行業推薦評級：英偉達B100將採用液冷散熱，數據中心進入液冷1.0時代

每經AI快訊，中國銀河03月05日發佈研報稱：給予計算機推薦（維持）評級。

事件：頂級盛會GTC將於2024年3月18日舉辦，據悉，英偉達預計將在本次大會上推出B100GPU，將採用液冷散熱技術。

英偉達B100發佈在即，液冷散熱技術大勢所趨：據悉，英偉達將在GTC大會發布B100GPU，採用Blackwell架構，CEO黃仁勳稱，從B100GPU開始未來所有產品的散熱技術都將由風冷轉爲液冷。我們認爲，本次英偉達推出B100GPU在性能方面至少是H200的兩倍，將超過H100的四倍，而芯片性能的提升一方面來源於先進製程，另一方面散熱也成爲芯片性能提升的關鍵因素，英偉達H200GPU的TDP爲700W，保守估計B100的TDP接近千瓦，傳統風冷或不能滿足芯片工作過程中對於散熱需求，散熱技術將全面向液冷革新。

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算力需求爆發式增長，數據中心單機櫃功率密度將成爲“木桶短板”。

產業政策持續加碼，推動數據中心綠色轉型：2023年10月工信部等六部門聯合發佈《算力基礎設施高質量發展行動計劃》中提出完善算力綜合供給體系、提升算力高效運載能力、強化存力高效靈活保障、深化算力賦能行業應用、促進綠色低碳算力發展。我們認爲，人工智能時代下，數據呈現幾何級增長，算力和硬件部分能耗也在持續增加，而在“雙碳”政策的持續推進下，國家、地方政府、企業層面均在積極推動綠色低碳轉型和可持續發展，通訊領域對數據中心節能降耗指標PUE要求越來越嚴格，將推動數據中心“綠色轉型”。

桃机岁修航班大乱！谢金河对比泰国、印度机场：台湾落后了

投資建議：產業技術迭代升級推動AGI時代加速到來，上游算力基礎設施更新換代成爲必然，疊加政策催化，加速數據中心“綠色轉型”，推動數字經濟低碳、健康發展。建議重點關注國內提供數據中心液冷解決方案上市公司：曙光數創、英維克、佳力圖、依米康、同飛股份等。

社區綠能智慧設施有補助 北市府3月15日舉辦補助說明會

風險提示：技術研發進度不及預期風險；供應鏈風險；政策推進不及預期風險；消費需求不及預期風險；行業競爭加劇風險。

每經頭條（nbdtoutiao）——每經專訪全國政協常委、民建中央原副主席周漢民：建議制定《重要數據認證指南》及《豁免申報數據出境的負面清單》

(記者 王曉波)

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請覈實。據此操作，風險自擔。

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小馬智行在韓成立合資公司，開啓東亞市場技術出海計劃

3月4日，小馬智行宣佈，近日已與韓國科技公司GemVaxLink在韓國首爾簽約成立合資公司。此次合作也標準着小馬智行將開啓面向韓國等東亞地區的技術出海。

新合資公司計劃今年內在韓國首爾成立。小馬智行將通過合資公司，與GemVaxLink共同開展自動駕駛技術和應用研發。根據計劃，雙方先期將在首爾部署一支自動駕駛服務車隊，並在此基礎上進一步探索更多自動駕駛產品在韓國的落地和拓展。

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據韓國科學技術信息研究院數據顯示，韓國自動駕駛解決方案市場將從2024年約76.87億元人民幣（1兆4400億韓元）增加到2028年約139.86億元人民幣（2兆6200億韓元），年均複合增長率將達到16.2%。

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小馬智行表示，目前在韓銷售的大部分汽車多爲L1-L2級輔助駕駛功能。與國際L4級技術的發展水平相比，韓國L4級無人駕駛應用尚未成規模鋪開，但其成熟的城市基礎建設和市場環境均爲自動駕駛的發展提供了良好的土壤。

小馬智行成立於2016年，是全球首家在中美均推出自動駕駛出行服務（Robotaxi）的公司。據2月26日小馬智行最新公佈數據，小馬智行自動駕駛路測里程已超3000萬公里。

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截至目前，小馬智行已在中國、美國、沙特、阿聯酋、韓國多地推動自動駕駛研發佈局和車隊運營。國內市場方面，今年2月23日，小馬智行成爲首批獲准在北京大興機場高速、以及大興機場部分區域的自動駕駛車輛載人示範應用的自動駕駛企業之一。

國際市場方面，去年10月18日，小馬智行宣佈與阿聯酋阿布扎比投資局（Abu Dhabi Investment Office, ADIO）簽訂合作協議，加入在馬斯達爾城建設的阿布扎比智能駕駛汽車產業集羣（SAVI）。

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去年10月25日，小馬智行宣佈獲得沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF（NEOM Investment Fund）的1億美元投資。並與NEOM計劃在沙特西北部的新未來城成立合資公司。小馬智行表示，融資資金將用於自動駕駛技術全球化研發和運營投入等方向。

實際上，近幾年，智能駕駛企業智能方案出海成爲趨勢。除了小馬智行外，百度Apollo、文遠知行等不少智能駕駛公司佈局海外研發，加速國際市場的商業化落地。

去年12月，文遠知行宣佈獲得新加坡Milestone 1無人駕駛車輛第一級別公共道路測試牌照，及T1 Assessment無人駕駛車輛第一級別特殊區域公共路徑測試牌照。其CEO韓旭表示，之後，正考慮拓展至東南亞、歐洲及南美市場，但需克服技術、市場及法規等多重挑戰。

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2023年國道服務區業績首次突破50億元！「清水服務區」蟬聯年度營業額冠軍

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去年國道服務區整體營業額創新高，清水服務區蟬聯冠軍。 聯合報系資料照

景氣回溫出遊旺盛，交通部高速公路局統計，去年國道15個服務區整體營業額總收入達50.9億元，首度突破50億元大關，創歷年新高，而年度營業額由清水服務區蟬聯冠軍，來客單價冠軍仍是蘇澳服務區。

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高公局表示，由於國道服務區主要客羣是出遊用路人，去年受惠於疫情後出遊潮，以及有七個連續假期，加上多處服務區整修新風貌，帶動整體營收達50.9億元，超越2016年高點41.67億元。除古坑、南投服務區因換約裝修施工外，其餘服務區去年均創歷史新高營收。

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六都房市前二月交易火熱 買賣移轉棟數達3.9萬棟

統計顯示，去年各服務區排名最高是清水7.61億元，第二至四名分別是關西5.5億元、西螺5.11億元、泰安4.99億元，均是首度突破或接近5億元，而第五名的東山，也超越往年3億元等級，來到4.4億元。

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而各服務區去年營收均提升至億元以上，包含因五楊通車影響營業額的中壢1.31億元，唯一處於平面道路的石碇1.32億元，還有位處國3末端的關廟1.48億元，表現亮眼。

此外，客單價近三年持續成長，由2021年144元、2022年155元增至2023年的159元，第一名仍由一站購足東部知名伴手禮的蘇澳服務區（204元）奪冠，而第二、三名則是清水（200元）及南投（176元），綜歸客單價前三名服務區特色，主要以旅遊客羣爲主，民衆出遊後購買在地特色伴手禮，衝高客單價。至於去年營業額，「最高月份」是元月的5億7,807萬元，「整體單日最高」是元月24日大年初三的4,295萬元。

112年國道服務區營業額不僅創新高，且首次突破50億元大關。 摘自高速小飛力Facebook