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漢EV&唐DM-i冠軍版售20.98萬起 多項配置升級

漢EV&唐DM-i冠軍版售20.98萬起 多項配置升級

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本站汽車3月16日報道 今晚,BYD漢唐雙旗艦冠軍版正式上市:唐DM-i冠軍版售價區間20.98萬-23.38萬;漢EV冠軍版售價區間20.98萬-29.98萬。其中,漢EV冠軍版攜顏值、性能、體驗三大煥新而來,配置水平全面提升;而唐DM-i冠軍版,以DM-i超級混動技術加持,更帶來外觀、駕乘、智能、舒享四大進階。

唐DM-i冠軍版推出3款車型:112KM尊貴型(20.98萬)、112KM尊榮型(21.98萬)、112KM尊享型(23.38萬)。

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漢EV冠軍版推出4款車型:506KM尊貴型(20.98萬)、605KM尊貴型(22.98萬)、715KM尊榮型(25.98萬)、715KM旗艦型(27.98萬)、610KM四驅旗艦型(29.98萬)。

兩款車還享受多項權益:2大無憂購車政策(首付15%起,5年超長貸;置換補貼4000元);1大無憂用車保障(非營運車輛三電系統終身保修(首任車主));5大專屬貴賓服務(免費取送車、免費出行替代服務、免費機場泊車、無憂道路救援服務、首任車主2年內充電樁安裝服務權益包(含充電樁));5大智聯在線服務(終身免費系統OTA、終身免費在線導航、終身免費智能語音在線、2年免費車機流量5GB/月、2年免費E-Call,i-Call)。

同時,漢DM-i、漢DM-p還推出限時購車禮,4月30日前購車享1萬元現金補貼;以及2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務。

2022年,依託於比亞迪刀片電池、DM-i超級混動、DM-p王者混動等重大技術進階,漢唐雙旗艦全面升級,坐擁EV/DM-i/DM-p的全新產品矩陣,打造出安全、性能、豪華、科技四大標杆,給用戶帶來了獨樹一幟的產品體驗。在市場表現上,2022年漢家族累計銷售超27萬輛,更有連續4個月銷量超3萬的高光表現,成功斬獲“B級+C級轎車年度銷量冠軍”。唐家族累計銷量超15萬輛,其中11月、12月銷量連續突破兩萬,持續刷新中大型SUV銷量紀錄。

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在國家擴大內需,促進消費的政策指引下,基於油電同價戰略,比亞迪正式開啓漢唐加速衝刺百萬銷量!

比亞迪漢唐雙旗艦冠軍版重磅推出冰川藍配色。工藝上,冰川藍使用巴斯夫兩大核心材料技術。珠光包覆型鋁粉的使用讓色彩呈現具有金屬質感的流動性,並十分有層次感,在光照下兼具多層次感的細膩閃爍效果。

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漢EV冠軍版延續了“龍顏美學”設計,由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格和比亞迪全球內飾設計總監米開勒·帕加內蒂聯手打造,是比亞迪全新一代龍顏旗艦轎跑。

漢EV冠軍版採用EV Dragon Face運動前臉,打造EV車型專屬低風阻EV Dragon Face前臉,在原有Dragon Face設計基礎上,融入更多運動元素。中國結尾燈設計,簡潔動感,點亮效果猶如藝術品。

高性能輪轂採用多輪輻設計,輪輻筋條纖細而動感,鋼琴黑的輪輻配合亮銀色裝飾,帶來強烈的動感。

漢EV冠軍版配備Nappa真皮座椅,以頂級材料帶來的觸感,搭配一體式運動座椅,更爲優雅,給人帶來極其舒適的感官體驗,與整車運動風格相呼應。凝夜紫碳纖維內飾的紅色碳纖維在日常光線下呈現出紫色的獨特效果,兼具時尚動感與精緻浪漫的氣質。

另外,漢EV冠軍版通過智能動力制動系統代替傳統真空泵、低頻制動噪音通風制動盤優化、新型空調壓縮機、子系統質量管控等科技手段,打造新能源汽車NVH獨有解決方案,時速120km時,噪音只有62分貝。漢EV冠軍版搭載HiFi級高端發燒友必備的Dynaudio音響,全車共置12個揚聲器,包含高音、中音、低音、重低音和環繞音;還可通過Pad設置音樂廳、演播廳和舞臺現場三種模式,滿足不同用戶品味。智能香氛系統提供三種香型可選,分別是茶卡(礦香)、天山(木香)、長安(花香),營造不同車內浪漫氛圍。

漢EV冠軍版搭載DiLink 4.0(5G)智能網聯繫統、DiPilot智能駕駛輔助系統進階,同時配搭W-HUD擡頭顯示、蘋果NFC等智能科技配置,打造更智能的人機交互體驗。其中,DiLink 4.0智能網聯繫統5G版,用戶可以K歌、刷抖音、打小遊戲,提供百萬級應用供用戶進行選擇,解鎖更多用車場景。W-HUD擡頭顯示應用於車輛前方,通過W-HUD只需低下頭3-7°,能顯著提升行車安全性。DiPilot智能駕駛輔助系統配備24個傳感器參與智能駕駛輔助,L2.5級輔助駕駛增加了高速道路駕駛輔助、緊急車道保持輔助、智慧禮讓等功能。當前,漢EV冠軍版NFC數字鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設備,用戶可用多種移動設備來解鎖、閉鎖以及啓動車輛,設備兼容能力更強大。

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漢EV冠軍版兩驅車型標配FSD可變阻尼懸架系統,可根據路面變化自動調節阻尼力,靈活適應複雜多樣的路況,有效過濾不同路面帶來的顛簸感,帶來舒適乘坐感受的同時,更能提升車輛的駕駛樂趣。而四驅車型則標配DiSus-C智能電控主動懸架系統,可以實現毫秒級控制和響應,同時兼顧舒適性和操穩性,極大提升了駕乘品質感。並且,漢EV冠軍版全系標配鋁合金多連桿懸架,通過質量減重,加強整車操控性能,帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。

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唐DM-i冠軍版延續家族龍顏美學,更有新增車色等細節升級,視覺觀感全面提升。

唐DM-i冠軍版全系標配十大核心高階配置!駕乘質感方面,唐DM-i冠軍版全系標配FSD可變阻尼懸架系統、鋁合金多連桿懸架,駕乘體驗全面升級。同時,唐DM-i冠軍版輪輞造型煥新,輪胎規格升級爲255/50 R20,進一步增強輪胎抓地力並全面加強乘坐舒適性。

唐DM-i冠軍版採用躍動腰線、懸浮式龍晶LED前大燈等設計,辨識度也更高。全新輪轂造型變更,輪胎規格升級由245/45 R20變爲255/50 R20,並標配靜音輪胎。

唐DM-i冠軍版的112KM尊榮型和112KM尊享型7座版標配金鱗橙內飾,更顯優雅格調。同時,唐 DM-i冠軍版持續刷新的智能新高度,兩大智能系統配搭,全面提升科技硬實力。DiLink 4.0(5G)智能網聯繫統,兼具高帶寬、低時延、大容量等優勢,速率達到已量產4G的10倍+;系統的音質和畫質呈現也全面提升。

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丹拿原廠調校HiFi級Dynaudio音響系統,搭載12個揚聲器,由丹拿首席調音師調校,可通過Pad設置原聲、動感、柔和、演說四種模式,還提供全車、主駕、副駕、後排、環繞五種聲場聚焦方式。NFC數字鑰匙(兼容蘋果和安卓設備),用戶可用多種移動設備來解鎖、閉鎖以及啓動車輛,設備兼容能力更強大。

唐DM-i冠軍版的智能駕駛輔助系統全面進化,其中,DiPilot智能輔助駕駛搭載ACC全速自適應巡航系統、FCW前向碰撞預警系統、ESS緊急制動提醒系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統等,時刻監控路面情況。新增的窄場景停車DiPilot智能遙控駕駛模式,停車周邊空間不佳時手機遙控挪車。

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DiPilot 3D全息透明影像系統根據四周攝像頭輸入圖像與實際車輛運動規律,實時計算出車輛底部路面情況並顯示在車身圖標內的創新功能。W-HUD擡頭顯示系統應用於車輛前方,可顯示速度、車輛信息、音頻信息、導航信息、路況信息等。DOW開門預警系統在停車狀態即將開啓車門時,後方雷達可對車輛側後方盲區內的移動目標進行實時監測,避免可能發生的安全事故。

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另外,唐DM-i冠軍版還配備VTOL移動電站,採用雙向充放電技術,反向輸出220V交流電。車外放電最高功率可達6.6kW,可支持更多高功率電器使用;當SOC<20%時,可啓動發動機進行車外放電。雙口充電直流功率提升到40kW,30%-80%SOC充電時長縮短至22min,支持交流7kW與直流40kW快充。

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宋家族穩坐15-20萬SUV市場的同時,漢唐雙旗艦冠軍版,覆蓋了20~30萬價位的轎車與SUV市場,讓電混和電動顛覆燃油車,讓全系標配捲到不行。BYD野心勃勃,今年要拿下20-30萬中高端市場,開啓漢唐加速衝刺百萬銷量。

或售30萬/帶拖掛資質 深藍G318將於3月18日首秀

或售30萬/帶拖掛資質 深藍G318將於3月18日首秀

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本站汽車3月11日報道 日前從官方獲悉,長安深藍G318將於3月18日首發亮相,這是長安汽車深藍品牌旗下全新SUV車型,定位“科技新硬派”車型,從其硬朗的輪廓和大面積直線條中不難判斷,這是一款硬派越野車。外觀採用了賽博金屬樣式,整體極具科技未來感。根據此前的消息稱,新車售價有望在30萬元左右。

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在此前發佈的CG圖中,深藍G318類似金屬的銀色車身極具賽博風。同時,它還將有深灰色和綠色的車身配色,配合其硬派造型,頗有黑武士風範。

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外觀方面,新車整體採用了硬派越野車造型,擁有方正的輪廓和清晰立體的線條,凸顯出不俗的力量感。前槓下方採用了黑色包裹,與車身形成強烈的對比。

車頭兩側的C型日行極具辨識度。值得一提的是,深藍G318還提供有原廠車頂行李架射燈可選,能在穿越或露營中提供更加充足的環境照明。

車身側面,深藍G318採用前低後高的設計,腰線和車頂線條形成切削麪,帶來強悍的力量感。同時,新車採用了經典的六輻式輪轂,搭配越野胎提升了新車整體的時尚感。車身尺寸方面, 新車長寬高分別爲4915/4998*1985*1885/1960毫米,軸距爲2880毫米。

車尾部分,深藍G318以“太空之門”爲主題,通過尾窗玻璃與下方黑色件構成主體,同時兩側體量延申交匯形成一個託舉結構。C字形能量晶體尾燈與前大燈相呼應,尾燈組的造型更加立體而富有力量感。新車採用了硬派越野車常見的“小書包”,通過車門把手設計可以判斷,該車將採用側開式尾門結構,大大提升裝載能力。

動力方面,深藍G318搭載超級增程,配備前後雙電機四驅,系統總功率爲316kW,滿載質量爲2800kg,噸功率達到112.86kW/1000kg;拓展性方面,深藍G318提供豐富的原廠拓展件,包括行李架、前照燈、電動踏板、揹包行囊、備胎等。新車擁有拖掛資質,滿足用戶戶外拖掛需求,還配備原地掉頭功能,通過後輪反轉實現極小轉彎半徑。

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豐田海獅7座MPV 進口海獅家用商務車

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豐田海獅7座MPV 進口海獅家用商務車24款豐田海獅店內售價35萬起內飾改裝北京店豐田海獅座位數5座6座7座8座9座純進口車型,(華通豐業)均匹配了3.5L汽油發動機,變速箱爲6速自動。(華通豐業)豐田海獅的6速變速箱!每檔的切換非常平順而且動力迅猛,高速超車覺對沒壓力。新豐田海獅爲國六排放標準 車身重量: 2530 kg 軸距: 3860 mm 輪距(前/後): 1675/1670mm,長: 5915 mm,寬: 1950 mm,高: 2280 mm。

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穩健收官2023 梅賽德斯-奔馳2024將擴大新能源戰線

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本站汽車1月23日報道 兔年歲末,梅賽德斯-奔馳於北京誠邀媒體見證2023全年戰報,並分享了2024年新車計劃及服務渠道新動向,以及履行社會責任建設的現階段成果。

毋庸置疑,中國車市新能源化浪潮愈演愈烈,面對複雜多變的市場環境、日益升級的競爭格局及第四季度的零配件短缺等挑戰,梅賽德斯-奔馳在2023年向中國客戶累計交付約76.5萬輛新車,與2022年交付水平基本持平,有多個高端細分領域有亮眼表現。

其中,高端豪華產品矩陣持續收穫快速增長,梅賽德斯-邁巴赫(參數丨圖片)品牌、G級越野車分別實現21%、22%的年度增長。

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核心產品矩陣方面,長軸距C級車交付實現接近雙位數的年度增長;長軸距GLCSUV和長軸距E級車進行了高品質的產品升級換代,全新產品在上市後持續獲得客戶青睞。

“2023年,依靠經銷商合作伙伴的通力協作和全體同事的共同努力,我們抵禦了來自宏觀環境、市場格局和暫時性的零配件短缺等諸多挑戰,持續收穫客戶認可,並以高質量發展再次夯實了梅賽德斯-奔馳在高端豪華汽車市場的領先優勢及在新能源板塊的向上勢能。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍先生表示,“2024年,隨着包括全新純電G級越野車、全新邁巴赫EQS純電SUV、全新CLE家族、新一代EQA及EQB SUV在內的多款產品的亮相問世,我們將以優質的產品和客戶體驗,充分滿足中國客戶在可持續豪華出行上的多元需求,繼續參與助力中國汽車工業的轉型升級。”

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍先生

“協作共榮的經銷商合作伙伴關係是我們靈活積極應對市場變化,打造卓越服務,實現高質量穩健發展的根基。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱先生表示,“2024年,我們將進一步鞏固和優化長久以來的網絡優勢,攜手全體經銷商夥伴持續升級零售空間,拓展豐富觸點體驗,加大人才發展投入,以‘高質量運營’夯實品牌發展的護城河,推進面向未來的‘綠色零售’可持續發展。隨着‘綠色零售’覆蓋全網新建及改造經銷商,我們預計將於2026年實現經銷商網絡碳排放量較2021年減少50%。”

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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱先生

“在充滿挑戰的2023年,憑藉長軸距GLC SUV、長軸距E級車兩大核心車型的高品質產品升級換代,以及EQE純電SUV、EQS純電SUV等戰略電動車型的重磅上市,我們以‘油電雙行’的產品策略持續贏得了客戶青睞。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執行副總裁畢立思(Oliver Britz)先生表示,“2024年,我們將帶來超過15款覆蓋多種驅動方式、多個產品矩陣的全新和新一代產品,以強勁的產品攻勢和不可複製的客戶體驗,持續滿足當下中國客戶對奔馳品牌的嚮往。”

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執行副總裁畢立思先生

·油電雙行,超過15款新車滿足多元用車場景

重點新車提煉:電動大G、GLC及E級的PHEV插混車型補進

在提速“全面電動”、構建可持續豪華出行的願景下,2024年梅賽德斯-奔馳將延續“油電雙行”的產品策略,爲中國市場帶來超過15款覆蓋不同驅動方式、不同細分市場的全新和新一代產品,以滿足中國客戶的多元用車需求。

在高端豪華產品矩陣,傳奇車型G級越野車的首款純電產品——全新純電G級越野車、梅賽德斯-邁巴赫品牌首款量產純電車型——全新邁巴赫EQS純電SUV及全新AMG純電EQE 53 SUV將於年內亮相問世,進一步推進高端豪華產品矩陣的電動化進程。此外,G級越野車也將在45週年之際,迎來全新G 500、全新G 63等車型的經典蛻變。

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在覈心豪華產品矩陣,全新長軸距GLC SUV插電式混合動力車型、全新長軸距E級車插電式混合動力車型將於年內問世。此外,梅賽德斯-奔馳夢想座駕的全新成員——全新CLE轎跑車及敞篷轎跑車也將於年內投放市場,再次定義設計風潮。

在新生代豪華產品矩陣方面,新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV也將登陸中國市場,帶來純電家族的最新設計元素、豪華駕乘與智能體驗。

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·網絡升級,多元生態構建標杆體驗

在產品矩陣日益豐富的同時,梅賽德斯-奔馳也將持續圍繞“高質量運營”,推進當下優勢零售網絡的升級改造,客戶觸點的多元拓展,以及綠色零售網絡的落地實施。基於“2020網絡升級計劃”的零售網絡升級改造項目將於2024年全面提速,並於2025年底前啓動全網收官;隨着“綠色零售”項目在2023年覆蓋全網新建及改造經銷商,預計2026年經銷商網絡的碳排放量較2021年減少一半。

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爲打造便捷無憂的電動出行體驗,梅賽德斯-奔馳超級充電站已在成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州、常州等地投入運營。截至目前,梅賽德斯-奔馳公共充電服務已覆蓋全國超340個城市的近59萬根公共充電樁。

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此外,聚合所有客戶線上觸點的“超級APP”將於2024年煥新上線,爲600萬中國客戶帶來無縫銜接的數字化品牌體驗。

·科技領航,研發佈局夯實數智競爭力

關鍵詞:中國研發團隊,12個月落地新E級L2+駕駛輔助

在電動化、智能化、數字化的技術趨勢下,梅賽德斯-奔馳積極擁抱行業變革,不斷強化本土研發實力,打造“更懂中國客戶”的數字化豪華體驗,並在全球研發網絡中發揮更多引領作用。目前,本土研發網絡覆蓋京、滬兩地,研發團隊規模達2,000人。梅賽德斯-奔馳上海研發中心全新大樓將於今年啓用,借力長三角地區的科技產業集羣優勢,進一步提速智能互聯、自動駕駛等數字化領域的研發。

作爲全球唯一L3級有條件自動駕駛、L4級自動無人駕駛泊車“雙持證”的車企,梅賽德斯-奔馳在2023年獲批北京市首批有條件自動駕駛(L3級)道路測試牌照,將正式在京啓動指定高速公路的有條件自動駕駛系統實測,進一步提速相關智駕產品在中國市場的落地。同時,由中國研發團隊主導研發的L2+導航輔助駕駛系統隨全新長軸距E級車上市後,獲得積極評價。

·商責並舉,持續參與中國社會經濟的可持續發展

秉持“商責並舉”可持續發展觀,梅賽德斯-奔馳正協同合作伙伴在全價值鏈中推廣減碳舉措,並攜手多領域的公益夥伴積極承擔社會公民的長期責任。

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多年來,梅賽德斯-奔馳遵循可持續的商業戰略,致力於爲所有利益相關方創造價值,實現環境、社會與商業的共贏。繼去年3月梅賽德斯-奔馳召開“2023年ESG大會”分享可持續業務進展外,10月發佈了《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續發展藍皮書2022-2023》,公佈中國市場生產、產品、供應鏈、零售、企業社會責任等領域的最新成果。

作爲北京首批申購綠電的企業之一,北京奔馳已連續三年採購綠電,在2023年簽約採購至少2億千瓦時可再生能源電力。去年11月,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司與雲南鋁業股份有限公司簽署合作備忘錄,探索低碳鋁材在汽車生產中的應用,北京奔馳也計劃將低碳鋁材融入產品生產之中。此外,梅賽德斯-奔馳也在攜手寧德時代、邦普、格林美,在動力電池閉環回收領域開展合作。

截至2024年,梅賽德斯-奔馳在華公益邁入第17年,累計公益投入超3.6億。隨着泉州“古厝新聲”世界遺產保護和管理項目啓動,梅賽德斯-奔馳已與中國14處世界遺產地開展深度公益合作,並與包括大熊貓國家公園、海南熱帶雨林國家公園、武夷山國家公園及東北虎豹國家公園在內的4處國家公園構建了多維生物多樣性保護範式。2024年,梅賽德斯-奔馳將圍繞生態保護與人文傳承,深化與敦煌研究院、故宮博物院、聯合國教科文組織等長期公益夥伴的公益戰略合作,並攜手更多經銷商夥伴、客戶、員工及公衆參與其中,共同踐行公益,助力中國社會可持續發展。

特斯拉電動皮卡Cybertruck將於1月末開啓全國巡展

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財聯社1月23日電,據悉,特斯拉Cybertruck越野旅行車中國大陸巡展即將於2024年1月末在全國開啓。屆時將有8臺Cybertruck在中國上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶8座城市同時亮相。 (澎湃新聞)

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