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市況回溫 東聯續推進特化佈局

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如烟花一般

東聯表示,特化版圖專注高新技術效能,銜接環保、電子、汽車等產業整體環境解決方案,並發展綠色製程及綠色材料,開發塑料回收、材料改質及生物可分解聚酯技術,碳嵌入、碳捕捉技術及能源整合,開發CO2化學品低碳工藝。

東聯去年雖遭逢EG營運虧損壓力,但出售土地資產挹注,營運力保盈餘之上。爲強化利基、提振收益結構,東聯特化部署也逐步發酵;去年特化產品持續進入量產階段,出貨季增1成;電子級二氧化碳續推認證、出貨,進一步支援大陸揚州廠推動特化轉型。

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大陸EG打破先前春節期間季節性累庫預期,華東EG港口庫存約80萬噸,季減2.1萬噸,爲罕見「好兆頭」;市場預期,供需逐漸好轉,有助行情穩步推進。

分析師認爲,今年EG產能新增速度明顯降低。紅海局勢緊張和北美寒流影響,海外EG主要供應商裝置供應縮減。在聚酯剛性需求支撐且原料庫存偏低,加上大陸部分大裝置3~4月有檢修計劃,對價格有一定支撐。

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李佳薇3日在臺北Legacy舉辦演唱會。(黑籟音樂提供)

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「鐵肺女王」李佳薇相隔6年開唱,日前在臺北Legacy舉辦「痛快開麥LIVE CONCERT」臺北站演唱會,她穿簡約設計的黑白色系套裝亮麗登場,一連送上〈暴風雪 〉、〈飛〉等歌炒熱氣氛。

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她當天看着臺下滿座的歌迷們,李佳薇一度哽咽,感動說:「謝謝你們讓我知道,很努力的路上還有你們在陪伴我。」

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李佳薇出道13年累積不少膾炙人口好歌,包括〈煎熬〉、〈大火〉等金曲,去年都在海外巡演的她,演唱會最終站唱回臺北,門票銷售一空,現場甚至有年僅7歲的小歌迷坐在臺下合唱,李佳薇向小女孩的爸媽道謝:「孩子會唱會聽,一定是因爲家人的關係,謝謝你們。」氣氛溫馨。

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她曾遭質疑「只會飆高音」,如今再站上Legacy舞臺,除了唱功依舊精湛,她也更有想法,鼓勵大家勇敢肯定自己,霸氣說:「很常有人說我只會飆高音、能不能唱些有質感的歌?我心想『什麼叫有質感的歌』?我覺得我唱得超有質感。」

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尾聲安可,李佳薇特別感謝妹妹李佳歡,帶領她走進創作這條路,因而譜曲寫詞〈追心者〉,她隨後獻唱這首歌,全場歌迷聽得心滿意足,爲演出畫下句點。

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綠營全黨幫管媽洗地?郭正亮曝對岸1動向:別以爲沒事了

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郭正亮認爲,對岸雖然正在忙兩會,但海巡事故不會這樣就沒事了。(示意圖/海巡署提供)

陸船翻覆釀2漁工不幸死亡案,兩岸15度協商仍無結論,民進黨立委王定宇4日指出,大陸談判代表提出的要求之一,包括臺灣海巡人員赴陸接受訊問;他質疑假使答應此要求,那臺灣主權還在嗎?說法引發爭議。前立委郭正亮指出,包括綠媒有前海巡署的官員寫文章,都已經準備好幫海委會主委管碧玲洗地,所以國民黨也應該準備Q&A、時間表等反制。大陸現在開兩會沒用力,等結束後,別以爲海巡這議題就這樣沒事了。

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郭正亮4日在《頭條開講》節目提到,包括下午也看到綠媒有前海巡署的官員寫文章,「就都已經準備好了啦,準備幫管碧玲洗地啦!今天晚上綠媒的節目,一定都是這個題目,他們一定有做Q&A啦!」

郭正亮表示,就是國民黨面對這種很大的議題,內部一定要做起碼的溝通討論,黨中央也要準備Q&A,讓人家知道基本的事實,可以做個時間表。像王定宇本來就是輿情組丟議題的人,這個部門本來就是他主導的。「所以他出面了我就知道,這個是整個黨的事情了啦!這不是管碧玲一個人的事啦。那包括國安單位、陸委會一定都是介入的。這個問題坦白說,因爲現在在開兩會,大陸在這個期間,也不會很用力在這個議題。」

「因爲人家有自己的議題要討論啊!」郭正亮指出,大概3月10日、3月11日就會陸續結束,「之後你才知道啦,你不要以爲這個議題這樣就沒事了?因爲事實上,陸方的代表,他有看臺灣的電視!因爲這個是一個…不容易有的機會啦,因爲你在立法院嘛,顯然是民進黨不願意這樣做嘛,他直接要把它上綱成兩岸的、統獨的對立的碰撞事件嘛!」

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陸船翻覆案…管碧玲備詢竟喊1句 郭正亮脫口說出驚人目的

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陸船翻覆事件真相未明,立法院內政委員會4日邀請海委會主委管碧玲(圖)就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」進行專題報告,並備詢答。(劉宗龍攝)

立法院內政委員會4日邀海委會主委管碧玲就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」專案報告,針對海巡執法過程是否發生碰撞,管碧玲強調,碰撞和撞船不同,海巡第一時間的社會溝通確實不足,但登檢本身就是持續調整位置、持續碰觸的過程,碰撞是必然,並稱她的說法從未反反覆覆,「認知作戰加諸於我身,我承受下來,但我是不接受的」。對此,前立委郭正亮4日就表示,「管碧玲是要新的標題,因爲新的標題有取締兩個字,取締就代表有政府管轄權」,引發討論。

郭正亮4日在政論節目《新聞大白話》中表示,「管碧玲不認爲是撞船,也不知道爲什麼說撞船會有利於中國大陸?我不知道她在講什麼,因爲船體確實有撞痕,連肉體都可見,有撞痕不能講撞船,不然要怎麼說?」郭正亮更接着說,「她今天答詢的時候還說是漁船碰撞,不是撞船,天哪,我現在才知道我的中文程度不好,我分辨不出來」。

郭正亮認爲,「她是要新的標題,因爲新的標題有取締兩個字,取締就代表有政府管轄權,民進黨事實上這個議題,從頭到尾就是爲了凸顯管轄權,有的人當然會上綱到主權,這絕對不是管碧玲一個人的想法,一定是國安會,包括蔡英文、賴清德、邱太三,不然不會那麼一致,這個纔是他們想要搞的議題」。

郭正亮同時也質疑,「這樣妳對得起金門的民衆嗎?以後生活是不是會在比較大的困擾之中?甚至還有住在金門的三千部隊呢?是不是都要處於緊張狀態?」郭正亮最後更說,「有沒有想過這些問題?只考量政黨的政治意識型態,硬要往這方向帶」。

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缺席食安会报还说谎?蓝委轰薛瑞元给脸不要:呼拢国会

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缺席食安會報還說謊?藍委轟薛瑞元給臉不要:呼攏國會

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廖偉翔(左)質疑衛福部長薛瑞元(右)缺席食安會報長達343天,還說謊呼攏國會。(合成圖/資料照/陳俊吉、姚志平攝)

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近日兩岸、食安爭議持續延燒,引發國人憂慮,但執政黨迴應質疑態度仍政治掛帥,爭議不斷。國民黨新科立委廖偉翔質疑,衛福部長薛瑞元爲何缺席食安會報長達343天?薛瑞元說,缺席食安會報是由於接受立法院的質詢,因此只能請假,但上次食安會報日期是112年10月26日下午三點;當天薛瑞元結束在立法院質詢是下午1點22分,兩者會議時間根本沒有衝突。直批薛瑞元備詢時公開說謊、藐視國會,應該向大衆道歉。

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「給臉不要臉,我要求衛福部長道歉!」廖偉翔今(4日)發文表示,「今天我質詢的時候,原本想給薛瑞元一個機會,解釋爲什麼竟以食安會報執行長的身分,缺席食安會報長達343天?薛瑞元說,缺席食安會報是由於接受立法院的質詢,因此只能請假,我也就當這件事就過去了。」

廖偉翔強調,「結果,我給臉,綠色側翼卻不要臉!開始發文說我是『超級天兵、我們臺中的廖大立委叫衛福部長到立院備詢,卻又質疑人家爲何翹掉同一時間舉行的食安會報!』以上完全就是假訊息,好!那我就明確請教行政院:上一次食安會報召開日期是112年10月26日,下午三點。當天薛瑞元結束在立法院質詢,是在下午1點22分,之後就散會,兩者會議時間根本沒有衝突!請薛瑞元部長說明,爲什麼要呼攏國會?」

廖偉翔直批薛瑞元:「爲了遮掩缺席食安會報,竟利用立法院來說謊!請你因備詢時的公開說謊、藐視國會,向大家公開道歉!」

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國發會邀民眾提開放政府建言 研擬新一階段方案

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國發會今(16)日指出,爲研擬新一階段「臺灣開放政府國家行動方案」,國發會已於公共政策網路參與平臺(網址:https://gov.tw/3aG)開放徵集各界提案,徵集期間至2024年3月8日,只要符合透明、參與、課責、涵容的開放政府核心精神,歡迎各界提供施政寶貴的意見與想法,透過開放政府國家行動方案中的承諾事項來實現。

國發會指出,2021年臺灣正式啓動首部開放政府國家行動方案,爲我國推動開放政府重要里程碑,從方案的規劃研擬到執行實施,均按照國際組織-「開放政府夥伴關係聯盟 (Open Government Partnership)」相關規範,由政府和民間秉持公私協力精神共同完成,執行期間至2024年5月。最主要的目標,是向國際社會展示臺灣實現開放政府的決心,強化臺灣與國際理念相近國家的連結。

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國發會指出,「開放政府夥伴關係聯盟(Open Government Partnership)」於2011年成立,致力推動全球開放政府的治理理念,強調透過落實公私協力精神,促進民間與政府間的互信,關注議題包括政府資訊公開透明、反貪腐、公民參與及數位治理等,與我國推動民衆參與、開放透明的核心價值相符,目前計有75個國家會員、104個地方政府會員。

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國發會還提到,「承諾事項」爲開放政府國家行動方案,代表政府和民間共同提出的開放政府改革承諾,將由雙方協力推動。國發會目前正同步蒐集政府機關與民間提出的承諾事項提案,提案建議搜整完成後,將提交「行政院開放政府國家行動方案推動小組」,進行討論選案確認。

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海巡署副署長許靜芝(中)3日開完第15次協商會議離場時仍不發一語。(於家麒攝)

每秒都在升級

在金門海域發生的陸船翻覆事件,從大年初五到今(4)日已經進入第20天,我方與陸方代表也進行了15次協商,但至今仍然沒有定論,使得整起事件淪爲「歹戲拖棚」,也造成當地民衆非常不安,擔心可能去廈門走走就「回不來了」,不如少出門爲妙。

金門當地民衆表示,因爲陸船翻覆時沒錄影是有缺失,也因此讓陸方有機會咬定是被撞,海巡隊雖堅持正當執法登檢碰撞才釀不幸,需待檢調偵辦後能確定有無執法過當,既然全都需等偵辦結果,政府就應該督促檢調加快腳步,早早將真相公佈,雙方談判代表也不用依各自的堅持在做「沒有共識」的協商,真的是「歹戲拖棚」,浪費時間、人力與金錢。

也有人說,類似的事件以往也發生過,但都是兩岸紅十字會民間和談,也都讓事件早早和平落幕;這次海巡以官方出面對民間,還升溫成政治層面,場面搞得硬邦邦,受害的都是金門的百姓跟漁民生計,別說不敢出海打漁了,就連去廈門走走都得擔心會不會就「回不來了」,少出門爲妙。

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新北童軍節 23團績優獲表揚

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新北市3000名大小童軍3日聚集新泰國中舉辦童軍節慶祝大會,副市長劉和然(圖中白衣者)到場與童軍一同宣佈啓動「新北童軍新三五SDGs行動」。(新北市教育局提供/柯毓庭新北傳真)

新北市3000名大小童軍3日聚集新泰國中舉辦童軍節慶祝大會,副市長劉和然到場參加童軍團大檢閱,與童軍一同宣佈啓動「新北童軍新三五SDGs行動」,宣示力行永續發展、成爲世界公民,並表揚23團績優童軍。

劉和然說,新北一直是全國童軍教育領頭羊,2015年率先達到「校校有童軍」,去年童軍人數更居全國之冠。日前教育部公佈童軍績優評選,新北市囊括17項獲獎,連續5屆蟬聯獲獎全國第一,都是各校童軍夥伴努力付出的成果。

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「新北童軍新三五SDGs行動」爲新北市響應聯合國推行,盼讓三五童軍節不只是單一節日,而是透過三個「5」—「推動永續發展目標5大主軸」、「認證新北市永續發展徽章5千枚」及「永續發展SDGs服務學習累積5萬小時以上」,團結各校童軍將環境永續行動落入日常。

頒獎典禮上,獲頒銅鹿獎章的竹圍高中主任林義舜說,參加童軍運動以來,他一直以「諾言、規律、銘言」爲核心帶領每位童軍學習,希望孩子們逐步成長爲健全公民。

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「童軍活動讓我變勇敢了!」新泰國中8年級小童軍黃文儀說,他在童軍合作中漸漸學到與人相處的方法。另一位童軍李昀芸則說,她非常喜歡與夥伴一起露營、服務,非常感謝當初選擇加入童軍。

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教育局長張明文說,新北市培養童軍有成,不僅每年出版童軍教材、首創「童軍歌曲300首」等5套教材,營地建設方面也陸續更新正德國中、石碇高中及龜山國小營地設備,盼新北童軍能借由推動「新三五SDGs行動」,培養童軍成爲積極主動的世界公民。

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今年中國全國「兩會」4至5日先後登場,外界有4大關注焦點:經濟成長目標、人事任命、對臺態度及人口問題。此外,這次兩會也是中國國務院總理李強上任後首次發表「政府工作報告」。圖爲北京人民大會堂。聯合報記者/廖士鋒 攝影

今年中國全國「兩會」4至5日先後登場,外界有4大關注焦點:經濟成長目標、人事任命、對臺態度及人口問題。此外,這次兩會也是中國國務院總理李強上任後首次發表「政府工作報告」。

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英國廣播公司(BBC)中文網報導,經濟方面,官方訂定的今年中國經濟成長目標備受關注。專家普遍估計,中國政府會將全年經濟成長目標設定在5%左右。這一目標既與去年一樣,也與地方各省設下的平均經濟成長目標的5.4%相符。此外,中國川財證券首席經濟學家陳靂分析,5%也是市場對穩定成長、穩定就業的共識數據。

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青年就業問題也是經濟關注焦點,「經濟學人」智庫(EIU)中國經濟高級分析師徐天辰向BBC表示,中國在疫情時擴招了研究生,這幾年將陸續畢業,加上技術職位培訓不多,青年失業率恐仍居高不下,預料當局會推出諸如發動國企增加短期就業職位等政策。

政治方面,焦點在於2023年被免職的前外交部長秦剛及前國防部長李尚福的繼任人。其中,李尚福的繼任人已告明朗。但外交部長目前由中共中央外事辦主任王毅回鍋擔任,外界認爲只是過渡狀態,因此繼任者是否能在今年「兩會」上明朗,受到矚目。

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華爾街日報先前預測,最有可能成爲下一任中國外交部長的是現任中共中央對外聯絡部長劉建超。香港01報導指出,劉建超在今年1月臺灣總統大選前夕曾出訪美國,會見美國國務卿布林肯(Antony Blinken)、民主共和兩黨聯邦參衆議員等人。

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德國馬歇爾基金會主任葛來儀(Bonnie Glaser)在接受媒體採訪時表示,中聯部長訪美是不同尋常的,對劉建超這次訪問最可能的解釋,以及布林肯接待他的原因,就是劉建超很可能出任中國外交部長。

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在副總統賴清德當選下一任臺灣總統,加上金門漁船翻覆案未平息的情況下,中國對臺態度也是「兩會」關鍵。

旅美中國學者鄧聿文27日在德國之聲(DW)撰文分析,中國今年可能會提升反獨促統壓力。因此在今年兩會上,政府工作報告、負責對臺事務的全國政協主席王滬寧,乃至中國領導人習近平對臺灣議題有沒有新的說法,值得關注。

官方今年1月公佈的最新數據顯示,中國人口爲14.1億人,減少了208萬,已連續2年負成長。爲因應未來勞動人口下降,徐天辰指出,今年「兩會」上可能會提出延遲退休年齡的政策,預估平均退休年齡將延遲2至3年。

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理想MEGA正式上市 售價55.98萬元

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觀點網訊:3月1日,在今日舉辦的理想汽車2024春季發佈會上,理想重磅旗艦車型,也是品牌首款純電產品理想MEGA正式上市,其共推出1款車型,售價55.98萬元。

外觀顏色方面,理想MEGA擁有4種選擇,標配灰色金屬漆、銀色金屬漆、熊貓白珍珠漆,可以選裝大象灰特別版珍珠漆,選裝價格爲1萬元人民幣,內飾有白色和咖色兩種選擇。

信息顯示,該車長寬高爲5350*1965*1850毫米,軸距3300毫米,尺寸巨大,稱得上是世界上目前最爲的純電MPV,其整備質量達到了2785千克,額定載客7人。

動力系統方面,理想MEGA基於800V高壓電氣平臺打造,配合先進的高壓純電平臺和超高的整車集成效率,實現了純電四驅MPV全球最低能耗,僅爲15.9千瓦·時/100公里。

其搭載與寧德時代聯合打造的102.7千瓦時5C麒麟電池,12分鐘可充電500公里,在實測中,其充電峰值功率可達522kW,充電80%僅需11分鐘(充進去77度電),整車續航里程達到710公里(CLTC)。

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