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若川普重返執政並調高關稅 研究估德國恐遭殃:經濟將萎縮得比美國慘

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德國經濟研究所估計,若川普重返執政並提高關稅,德國GDP到2028年將萎縮得比美國還多。路透

最新研究顯示,若前美國總統川普重返執政,並實踐大幅調高進口關稅的政見,那麼到了2028年,德國經濟將至少下滑1.2%,萎縮得比美國還慘。

路透報導,德國經濟研究所(IW)4日趕在美國最多州將舉行總統初選的「超級星期二」前一天發表報告表示,共和黨最有望獲提名的總統參選人川普,他所提議的關稅計劃將對歐洲、尤其是像德國等出口導向的國家,造成比美國還要嚴重的傷害。

川普先前表示,若他在11月5日的美國大選中擊敗拜登,他將對所有進口品課徵10%關稅,並把對中國大陸商品的關稅提高40個百分點至60%。

IW表示,這項關稅衝擊將只會在最初幾年短暫減少美國的經濟產出1%~1.4%,主因是消費者物價和失業率上漲影響消費,以及信心衝擊影響到短期投資。但貿易和財政收支的改善,將使美國國內生產毛額(GDP)在2028年前恢復到只有略爲負成長。

然而,德國GDP將因受到出口下滑和隨之而來的民間投資減少影響,到2028年將下滑1.2%。若大陸採取反制措施,也將其進口關稅提高40個百分點,德國GDP最多下滑1.4%。

IW表示:「歐盟現在應該要爲這種情況做好準備,應利用目前的拜登剩餘任期,把與美國的貿易關係建立在更穩固的基礎上。」

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德州史上最大規模的野火,撲救十分困難,火勢和濃煙遮蔽了高速公路。(歐新社)

德州發生史上最大規模野火,近期高溫、強風加上乾燥空氣,讓消防人員疲於奔命,另外野火造成大批牛隻死亡,牧場不但蒙受鉅額損失,還得處理衆多牛屍的善後工作。

據美聯社報導,位於德州「狹長地區」(Panhandle)的「煙屋溪」(Smokehouse Creek)26日爆發野火,火勢一發不可收拾,至少有500棟建築物被燒燬以及至少兩人不幸死亡。

消防隊發言人內德洛(Jason Nedlo)直言:「我們會繼續使用推土機和消防車來控制火勢,盡全力保住建築物,不要再失去任何生命。」

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德州野火造成大量牛隻死亡,圖爲牧場工作人員檢視損失。(美聯社)

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德州農工林務局(Texas A&M Forest Service)2日指出,這場野火與另一場大火結合,從德州往奧克拉荷馬州蔓延,受害範圍超過1700平方哩,但目前已有15%面積獲得控制。

不過天氣預報狹長地帶2日將出現華氏75度高溫、時速45哩的陣風,而且溼度低於10%,恐怕助長火勢,國家氣候預報中心氣象專家邱吉爾(William Churchill)表示:「可能發生新的野火,相對溼度非常低,陣風又強,所以只要稍稍出現一個火花,可能就點燃另一場大火。」

州長艾伯特(Greg Abbott)1日視察災區後也呼籲居民:「任何人都不能放鬆,每個人都必須提高警戒。」

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這場德州史上最大規模的野火,燒死大批牛隻,牧場主人鮑爾斯(Chance Bowers)無奈表示,由於牛屍數量太多,牧場工人得動用推土機加速清理。

鮑爾斯還透露牧場飼養約1000頭牛,至少有250頭死亡:「我們正逢小牛出生的季節,數週後我們就知道到底損失多少。」

至於嚴重燒傷或沒有存活機率的牛隻也將全數被安樂死,德州農業總監米勒(Sid Miller)預估,被燒死的牧牛可能多達數千頭。

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德州是全美最大的牛隻產地,其中85%以上牛隻都飼養在野火蔓延的「狹長地區」,每頭牛價值2500至3000元,因此牧場主人蒙受巨大的經濟損失。

由於連年乾旱,全國乳牛已減至75年來最低數量,另一位牧場主人馬丁(Bill Martin)也憂心野火燒燬草原,日後牛隻可能面臨沒有牧草可吃的困境。

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德州野火造成大量牛隻死亡,牧場出動大卡車來清理善後。(美聯社)

不只衝擊航運…紅海衝突威脅歐亞海底電纜 衝擊南亞、東非聯網服務

不只衝擊航運…紅海衝突威脅歐亞海底電纜 衝擊南亞、東非聯網服務

葉門叛軍「青年運動」(或譯胡塞)攻擊船隻,不只衝擊全球航運,也威脅到鋪設在此區的海底電纜。有艘遇襲貨船疑似損害到電纜,導致部分國家網路出現問題。美聯社

对不起尔滨,这批“小土豆”们,恐怕是过不去你们那儿了…

葉門叛軍「青年運動」(或譯胡塞)在紅海發動攻擊,不只衝擊全球航運,也威脅到鋪設在此區的海底電纜。有艘遇襲貨船疑似損害到電纜,導致部分國家網路出現問題。

華爾街日報(WSJ)報導,通過紅海的三條海底電纜,對部分市場的服務在2月24日突然中止。網路研究公司Kentik網路分析主管馬多裡說,三條電纜服務中斷,未導致任何國家聯網中斷,但立刻使印度、巴基斯坦、及東非部分地區的網路服務惡化。

目前還不清楚中斷原因,一些電信專家認爲,原因出在2月18日遭青年運動襲擊的貨船Rubymar。這艘故障船隻雖已下錨固定,仍持續在此區漂流。

歐洲和東亞之間的網路流量多由海底電纜傳輸,需經過紅海南端狹窄的曼德海峽。這個咽喉點的航運交通繁忙,一直對電信基礎設施造成風險,提高了船隻下錨意外擊中電纜的可能性。伊朗支持的青年運動發動攻擊,也讓此區更加危險。

受損的海底電纜中,其中一條爲Seacom所有。Seacom說,修理需要相當多的物流協調。行銷主管費洛表示,修繕應該會在第2季初啓動,但獲得取可、地區動盪、氣候狀況的問題,可能會改變維修時間。費洛說:「我們團隊認爲,電纜可能受到船錨損壞的影響,但這未獲證實。」

電纜船前進速度緩慢,也讓在爭議水域附近鋪設新電纜,成了既危險又昂貴的任務。知情人士透露,葉門附近部分電纜船的保險成本,今年稍早衝上最高每日15萬美元。

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Rubymar遇襲不只可能損害海底電纜,這艘船運載2.2萬公噸肥料,1日沉沒後肥料入海,或許會造成環境災難。此外,據美國中央司令部,Rubymar沉船前,外泄原油範圍達18英里(約29公里)。

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我友邦吐瓦魯新總理戴斐立(Feleti Teo)1日表示,該國與臺灣共享民主價值,重申其政府將與臺灣保持外交關係,排除轉向北京的可能性。法新社

我友邦吐瓦魯新總理戴斐立(Feleti Teo)1日表示,該國與臺灣共享民主價值,重申其政府將與臺灣保持外交關係,排除轉向北京的可能性。

诛心之罪

戴斐立接受美聯社採訪時表示,「我們與臺灣的關係純粹基於民主原則,他們對我們非常忠誠。」這是新政府本週宣誓就職後,他首次接受外媒訪問。

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他說,改變邦交對象「絕不是」吐瓦魯人民的議題。希望與臺灣重新談判發展援助協議,而氣候變遷與海平面上升的影響,仍是首要之務。

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日本執政自民黨巖手縣已婚議員廣瀨惠的資料照。(日本參議院官網)

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日本執政黨自民黨巖手縣已婚參議員廣瀨惠最近大爆婚外情醜聞,據《週刊新潮》29日報導, 57歲的她去年10月底開着紅色賓士,載着56歲的加拿大籍薩克斯風手伍爾夫(Andy Wulf)前往東京新宿歌舞伎町一家高級情趣旅館過夜。

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報導說,廣瀨惠當晚先與伍爾夫在澀谷用餐,接着在晚上約11點入住旅館,直到第二天早上7點多才離開。不過,令人詫異的是,廣瀨惠離開旅館時,竟還穿着前一天的衣服,直接前往國會開會,似乎絲毫不介意被發現。然而,她在開會時被拍到,似乎一臉精神不濟。

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事實上,廣瀨惠背景特殊。她原本是家庭主婦,因爲覺得律師老公的工作很有趣,因此在結婚5年後,通過考試成爲律師。去年她更首次參選,就順利當選議員,並加入自民黨。

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而這次婚外情事件曝光後,她原本否認,但照片曝光後,她只好坦承外遇,並在個人官網上致歉說,因爲個人的輕率行爲,令大家不快,併產生不信任感,實在非常抱歉。她並強調,今後會以家人爲重,加倍努力,以挽回大家對她的信任。

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而伍爾夫1992年遷居東京,曾和福山雅治、aiko及美夢成真等知名歌手和樂團合作。

去哪加油、聽什麼音樂全都錄 美:陸聯網汽車威脅國安

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美國總統拜登29日說,中國大陸製造的聯網汽車有遠端竊取重要資訊的風險,已經威脅美國國家安全。新華社

十三年前的瓜,水是真深啊…

美國總統拜登28日簽署行政命令阻止美國民衆敏感個資被外流至中俄等國後,拜登29日說,中國大陸製造的聯網汽車有遠端竊取重要資訊的風險,已經威脅美國國家安全;他下令商務部調查此事,並採取行動應對。

拜登29日發佈聲明指,中國大陸決心主導汽車市場的未來,包含運用不公平的手段;中國大陸的政策可能導致美國市場充斥陸制汽車,這對美國國安構成風險;他承諾在其任內不會發生這種事。

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拜登表示,現在多數的汽車都是聯網汽車(connected vehicle,指配備網路裝置,能與外部交換資訊的汽車),就像是裝了輪子的智慧型手機,這些聯網汽車可以連接到手機、導航系統,也可以與製造公司相連。

拜登表示,來自中國大陸的聯網汽車可以蒐集美國公民和基礎建設的資訊,並傳回中華人民共和國,這些汽車也可以受到遠端操控。

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紐約時報報導,商務部的調查也包含在一般汽車中存在的中國大陸製造車用軟體;美方指,這可以追蹤美國人開車去哪、在哪加油,甚至在車上聽什麼音樂和播客(podcast)。

此外,官員告訴紐約時報,美國汽車製造商要把車子賣進中國大陸,還被迫要加裝陸制車用軟體。

拜登說,北京限制美國或其他國家的汽車在中國大陸跑,爲何這些中國大陸汽車能在沒有防護措施的狀態下在美國橫行?

紐時報導,商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)在電話簡報會告訴記者,這些伴隨的網路風險和間諜風險讓人想想都害怕。

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拜登表示,他下令商務部調查那些來自令人不放心國家的聯網汽車,並採取行動來應對相關風險。

紐約時報報導,拜登下令禁止陸制的聯網汽車、卡車和電動汽車流入美國市場;美國政府如今要求商務部展開調查,下一步就可能是針對裝有陸制車用軟體的汽車設置規範或禁令。

紐時引述拜登政府官員說法指,當前的調查是廣泛的政策作爲,目標在阻止中國大陸低價電動車(無論是在中國大陸製造,或由陸企在其他國家組裝)流入美國市場,傷害美國本土汽車製造商。

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紐時報導,中國大陸近年來快速提升電動車產量,部分小型電動車售價甚至可低於1.1萬美元,遠低於美國電動車價格;中國大陸電動車製造商比亞迪(BYD)已經超越美國電動車巨頭特斯拉(Tesla),成爲全球電動汽車霸主。

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伊利諾州法官28日做出裁決,禁止川普參加伊利諾州3月的共和黨總統初選。(資料照/美聯社)

美國伊利諾州法官昨(28)日晚間援引美國憲法第14條修正案,依據前總統川普在2021年1月國會暴動案中的角色,禁止川普參與3月在該州舉辦的共和黨總統初選,伊利諾州是繼科羅拉多州、緬因州後,第3個禁止川普參加總統初選的州。

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綜合美國有線電視新聞網(CNN)、富比世(Forbes)報導,伊利諾州庫克郡法官波特(Tracie Porter)昨日晚間做出裁決,指出伊利諾州選舉委員會應該在3月19日共和黨總統初選中,將川普的名字從選票中拿掉。

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波特主要依據科羅拉多州最高法院先前做出的裁決,認爲科州的理由「令人信服」。

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伊利諾州也是繼科州、緬因州之後,全美第三個禁止川普參加總統初選的州。不過伊利諾州的裁決已暫停執行,給予川普一段時間提起上訴。

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超過900輛拖拉機自25日晚起陸續開進布魯塞爾城區,向歐盟總部街區集結,因農民衝破封鎖線升高緊張情勢,封鎖線內的居民出不去,頻被警方勸回家。(中央社)

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歐盟26日舉行農業部長級會議,900多輛拖拉機包圍歐盟總部聚集的街區,燃燒彈爆炸聲、喇叭聲伴隨一地傾倒的麥杆、堆肥、煙霧,抗議部長們預備今日與南美國家討論的自由貿易協定。

中央社報導,歐洲聯盟理事會(Euroepan Council)大樓街區遭三面封鎖,封鎖線那頭時不時傳出吶喊和鳴喇叭的農民,以及拖拉機轟轟作響;這頭則是一排排全副武裝的警察,向拍照的記者說:「你最好回家。」

歐盟記者的WhatApp羣組也出現抗議歐盟警察妨礙新聞自由的聲音,因一早多位記者都無法進入封鎖線內的歐盟建築,例行記者會也被要求線上參與。

比利時法蘭德斯區(Flanders)政府經濟及農業部長布朗茲(Jo Brouns)會前被媒體堵麥時表示:「歐洲各地的農民抗議,傳達了我們需要傾聽的清楚訊號。」

法蘭德斯區是比利時農民運動大本營,也是這場抗爭的主力來源。布朗茲說,他將在部長會議表達食品供應鏈面臨的持續價格壓力、歐盟複雜機制使農民申請補貼程序變得困難,以及歐盟內部市場成本高於進口品的競爭壓力,在在使農民長期不安。

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比利時通訊社報導,自25日晚起陸續共有超過900輛拖拉機開進布魯塞爾並向歐盟區集結,部分農民因衝破警方拒馬而緊張對峙。相較數週前的農民抗爭聚焦在歐盟要求農業減氮以降低溫室氣體排放的政策,這次目標則是與南方共同市場(Mercosur)的自由貿易協定(FTA)。

歐盟與巴西、阿根廷等南美洲國家協商自貿協定已歷經多時,農民擔心開放進口南美穀物和肉類會帶來不公平競爭,因爲歐盟農民要面對較嚴格的殺蟲劑和肥料規定。

農民團體表示,負責歐盟施政的歐盟執委會(European Commission)雖已同意暫緩落實部分自貿協定內容,但那不過是隻能安慰農民一陣子的「水桶裡的一滴水」,無法拯救歐洲農業。

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SK海力士今年股價飆升了67%,同一期間三星股價只漲了24%,原因出在投資人押注前者將是AI領域的贏家。 網路照片

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南韓三星電子今年股價表現不如規模較小的記憶體晶片競爭對手SK海力士,而且兩者的差距將是十年來最大,因爲投資人押注後者將成爲人工智慧(AI)領域的贏家。

彭博資訊報導,受惠於供應輝達(Nvidia)優質高頻寬記憶體(HBM)晶片的交易,SK海力士今年股價飆升了67%,相形之下,正在努力推出其HBM產品的三星電子股價,在同一期間只漲了24%。另從選擇權數據來看,這個差距可能會進一步擴大,因爲數據顯示三星的賣權與買權比率(PCR,也稱之「未平倉比」),是SK海力士的兩倍多。

這場AI大戰是在全球對傳統記憶體產品需求疲軟的背景下展開,主因是整個智慧手機產業陷入了十多年來最嚴重的衰退,損害了三星電子的主要收入來源之一。

由於對驅動ChatGPT等生成式AI服務所需產品的需求激增,整體而言,晶片仍炙手可熱。 費城半導體指數今年上漲了31%,漲幅幾乎超過幾乎所有你能想到的大盤指數。

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三星還有另一途徑可利用這種成長,因爲它還提供晶片製造代工服務。但在這個領域也輸給了晶圓代工龍頭臺積電,後者生產輝達和其他公司設計的大多數AI處理器。

因此,在領導記憶體產業多年後,三星現在需要在HBM領域迎頭趕上。HBM是一項經過優化後能與AI加速器合作的先進技術。HBM可垂直堆疊在處理器上 ,而非安裝在單獨的記憶體模組中,能以更快速度傳輸資料。

SK在最新一代晶片上大躍進,贏得輝達作爲其HBM3的客戶。據報導,三星在與輝達敲定產品供應合約時遇到了困難,儘管三星已開發出一種新的HBM3E晶片,並表示計劃在2025年之前推出HBM4。

有進投資證券公司(Eugene)分析師李承宇(Lee Seung Woo,音譯)等市場觀察家認爲,AI領導地位未來可能會改變,但不會很快發生。

李承宇說:「三星不會永遠落後」, 「三星可能會在今年內開始出貨下一代的HBM3,這將(SK海力士)差距縮小到大約四到五個月。SK海力士將繼續保持領先地位,但三星明年將能夠縮小差距。」

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